合资品牌成主力，2021热门纯电动新车推荐 2021年开年

2021年开年，特斯拉ModelY的热销和大众ID.4家族的定价，给了国内新能源市场一个下马威。在电池技术没有取得突破性进展前提下， 500-700km续航的纯电动汽车，目前看来是一个即合理又兼顾成本的最佳区间。所以在2021年，纯电动汽车的发展和重点将会放在品牌、品质和智能化等方面。

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大众ID.4家族
来自南北大众的ID.4CROZZ和ID.4X于年前先后上市。其中，一汽-大众ID.4CROZZ共推出了5款车型，售价区间为19.99-27.99万元，续航里程400-550km 。

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作为大众MEB纯电动平台的产物， ID.4家族有着不再套娃的未来科技感外观，隐藏式门把手和IQ.Light全LED大灯。在车身尺寸上，新车的长宽高长宽高分别为4592x1852x1629mm ，轴距为2765mm ，是一款尺寸较大的紧凑型纯电动SUV 。

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ID.4在内饰设计上同样沿用了ID家族简洁的设计风格，流畅的线条营造出了现代化的感觉，细节用料让内饰更显年轻。除此之外，还拥有内饰液晶仪表、怀挡，悬浮式的中控大屏等当下非常潮流的设计元素。
中控悬浮式大屏尺寸达到了10英寸，内部集成了Carplay、蓝牙音乐、蓝牙电话、在线音乐、在线电台等功能。车辆也配有语音控制系统，通过语音即可实现以上功能的操作。车辆也支持远程控制，可以进行充电预约、设置车内温度等功能。

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液晶仪表采用了悬浮式设计，其尺寸为5.3英寸。在其上方还集成了换挡机构和档位显示，这感觉有点让我想起了宝马的i3 ，论操作这种设计实际使用起来还是非常方便的，另外还可以节省车内空间。

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配置方面，新车配备了IQ.DRIVEL2级别驾驶辅助，可以在0-160km/h的速度下实现全速域自适应巡航。其余配置上，车辆前排配备了12向/加热/按摩座椅、3区空调带负离子发生器、超大全景车顶、隐私玻璃、全景影像、热泵空调、电动尾门、增强现实抬头显示系统以及Harman/Kardon哈曼卡顿音响等。
新车提供两驱版和四驱两种车型可以选择，两驱版车型搭载了一台最大功率150kW ，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为84.8kWh(除最低配车型) ， NEDC综合工况续航里程为550公里。入门版车型NEDC综合工况续航为400公里。新车交流充电最高支持7.2kW ，直流快充最高支持100kW 。四驱版车型搭载了双电机，其系统总输出功率为225kW ，最大扭矩为460N·m ， NEDC综合工况续航里程大于500公里， 0~100km/h加速时间为6s 。
作为大众品牌引入国内的一款重磅产品，它的出现不仅填补了目前市场的空缺，同时对整个市场也有积极的影响，尤其是它的定价，肯定会让不少竞品“瑟瑟发抖” 。当然，对于用户来说绝对是好事，有了ID.4这个价格标杆，其他车企就不能再任性的定价了。
特斯拉ModelY
比预期时间更早、比预计价格更低，特斯拉ModelY就这样突然的出现在了我们的视线里。

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国产ModelY目前有两个版本车型，其中长续航版售价33.99万元，而Performance高性能版车型售价也仅有36.99万元，这样的定价外加特斯拉品牌在消费者心中的地位，让国产ModelY车型跳出新能源领域，成为了当下整个汽车市场中热度超高的一款产品。

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特斯拉ModelY车型从海外发布至今已经有接近两年的时间，相信很多关注这款车型的人都已经从网上看过了这款车型的照片，很多人都会说这是Model3的放大版。
的确， ModelY和Model3车型有着75%左右的互通零件，不过在见到实车后发现， ModelY整车造型还是很有个性的。他并未采用传统SUV造型设计，而是和ModelX、蔚来EC6和BMWX4一样的轿跑SUV造型。

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进入内饰，如果不是睁着眼从车外进来的，还真不敢说自己坐在一台ModelY里。因为其设计可以说和Model3几乎一样，如果说有什么不同，那可能就是零件尺寸和比例上的不同了。