谢邀消费者的层次不一样wey面对的是普通消费者而bba面对的是更高级消费者前者注重性价比，需要兼顾面子和里子，价钱还不能高而后者只关心开起来舒不舒服，性价比？容易坏？不保值？人家开几年就换了只能说，一分钱一分货，一毛钱两分货，二十万想要50万的体验，你咋不上天呢
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看评论没一个靠谱的，虽然我比较认同长城，不过我还是告诉你实际差距。不考虑价格上，配置wey无论是配置项目还是每个项目品牌都堪比BBA或者比BBA还高级，静态和驾驶感（其实就是静音好）做的远比bba强，所以人民错觉是开wey的感觉比Q5还舒服。质量长城一直可以，良品率高，现在都全球采购，bba用博士长城也用，bba用NSK长城也用，生产线bba用奇石乐长城也用。。反正最后效果良品率和bba一样甚至超过bba。。
【长城wey比同配置的bba差在哪了】 但是这就完了么，不是的，三大件来比较，bba发动机高功版比长城的强很多，无论功率还是扭矩，还是蜗轮介入，动力长城比不了。变数箱bba高配是采埃孚的8at，比长城的7dct强，虽然长城这个也是奔驰总师做的。。底盘不好说，CRv底盘不比奔驰差，重点来了，因为bba价格高，所以钢材和轻量化非常好，同安全等级下bba更轻，所以加速更好，超控好，省油。。。其实论技术bba也不算什么，雷克萨斯英菲尼迪马自达这种是在达到德系车的动力情况甚至更高热效率40%，节油20%很容易。。。所以参考英菲尼迪那个2.0t390牛逼扭矩近270多马力，奔驰是高功是380牛逼275马力，长城是360牛米，260马力，2000转最大，1800转介入。。差距非常大。。。当然一切来了wey那个p8就牛逼了，如果真只是30万，买bba丐版不如长城。。无论技术还是品质还是超控还是油耗。。。

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差在它“只要不开，哪哪都好”
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BBA的车都是经过多年检验的品质和成熟先进的技术，而WEY就是一个好看的壳子，试驾下就知道差距在哪了。一分价钱一分货
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BBA在全世界各个方面都被长期证明过是值得信赖的，符合售价的，而WEY才刚上路，认为它好的只有长城自己和一部分头脑尚热的新用户。
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开过的人太少，也许这就是差别吧。

来源：(未知)

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标题：长城wey比同配置的bba差在哪了