编辑导语：在产业与专业越来越细化的今天，汽车产品已经不再是一个单纯的工业制造品，它也参与到了智能化时代中。作为一名互联网人，如何转行到汽车行业，其核心是要找到自己的价值所在点，丰富自己的认知。本文对互联网转行汽车行业，需要了解的一些知识进行了整理与总结，希望对你有帮助。

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时至今天，汽车产品已经不再是一个单纯的工业制造品。
我们常常在说智能网联汽车（即智能汽车），翻译成通俗的产品语言，就是智能汽车=工业制造品+互联网产品。
所以，互联网出身的产品经理，参与到汽车智能化过程中，有着原生的优势。且看当前行业中最具有颠覆性和创新价值的车企，无一不是互联网出身创始人所主导。
本文的写作目的，主要是鼓励互联网产品经理，参与到智能汽车行业的发展中来。在本文，我会对互联网人转行到智能汽车领域，做一些引导介绍。
一 、了解行业的价值链结构虽说工作无贵贱，但回报却有高低。在产业细节和专业细分越来越明确的今天，同样的工作时间和强度，不同的工种，价值回报可有天壤之别。
所以，我们在进入一个行业之前，必须认识到自己所选择的工作，处于价值链上的什么点位。我绘制了一张汽车行业的价值链图表，供朋友们参考。

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上图标红的区域，是行业价值相对较高的，也是值得从事的领域。它们分别是上游的智能化核心技术（可以理解为做产品）、下游的后市场服务、移动出行服务、车生活服务与运营、数字化消费服务（可以理解为做运营）。
我逐一介绍。
1. 智能化的关键技术智能化的关键技术主要集中在智能座舱技术相关、智能驾驶技术相关、智能车联技术相关，见下图：

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其中智能座舱的核心技术，主要有以下16类：
*软件（含算法）

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智能车联相关的核心技术主要是以下8类：
*软件（含算法）

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智能驾驶相关的核心技术集中在以下23类：
*软件（含算法）

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2. 后市场服务、移动出行服务、车生活服务与运营后市场服务主要是针对车的美、改、养、修等服务。
移动出行服务主要是指共享出行，因为新四化的后期就是“共享”，共享出行的数据及算法能力支撑运营效率。
车生活服务与运营，包括的内容就比较多，如远程车控/车况/诊断、超级账号Super ID、车家互联 、手机互联、 智慧导航 、语音生活助手 、违章查询/代办 、智慧停车、 智慧充电 、 道路救援 、代驾服务 、智慧车险 、预测性维护 、OTA远程升级 、功能租赁 、车主社区 …
后市场服务、移动出行服务、车生活服务与运营这三类都是围绕着车生命周期与用户生命周期的数据衍生出的服务功能,自然离不开大数据平台的支撑。
以上领域吸收了互联网行业的大批人才。他们分流到比如车企的车联网大数据平台，TSP平台等业务中。包括产品、研发、测试等角色。
3. 数字化消费服务数字化消费服务就现状而言和可以看到模式，以内容增值服务与流量变现为主。比如音视频内容消费、车载游戏消费、车载社交、电商等。
不少车企认为，智能汽车将会像智能手机一样，成为下一个用户消费的终端平台，故此给予不小的价值期望。
总结一下，之所以上述内容处于较高的价值点位，是因为在软件定义汽车的时代，智能化程度是产品的核心竞争力之一。智能化的核心技术能帮助产品提高销售和利润率。而下游的数字化运营，则可以在用户和产品的生命周期中持续创收。
二、找到转身的切入点前面介绍了智能汽车行业价值链高位的关键技术（提升产品竞力）和数字化运营服务（持续创收）。从车企的业务板块来看主要还是集中在智能网联领域，也是互联网人切入到智能汽车领域的主要落脚区域。
相关的职能多为软件产品经理（座舱应用、数据平台、云平台相关）、UI/UE设计师、应用开发工程师、服务端开发工程师、大数据开发工程师、运维、测试等。

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