没有自主流量的爱回收，靠门店很难再收旧手机( 二 ) 亚太地区|支出|idc|快的|预测

二、十年老兵，丧失先机1、当互联网巨头携带更强的资本和流量、服务来降维打击时，爱回收失去了市场的先机
烧钱让爱回收依靠线下门店的重模式没有为其回收业务带来实质性的增长，反而加大了亏损，用融资“抵消”的方式导致爱回收一直缺乏危机感，需要不断融钱。当互联网巨头携带更强的资本和流量、服务来降维打击时，爱回收并没有尽快补足服务环节的短板，而是继续谋求资本层面的成功，最终失去了市场的先机。
2、满意度滑坡，失去用户
在2019年的一份二手交易平台用户满意度调查中，爱回收的满意度只有75.6%，位列倒数第三。如今虽然作为投资方的京东接盘了爱回收，可资金短缺问题似乎依旧存在。从去年年初内部自创“让薪”，到年末要求员工每日平均需在公司待够12个小时、成为“奋斗者”，困窘之态越发显现。
3、商业模式之殇，门店难“收”
此外，为什么爱回收总是陷入价格压低来谋取利润，损害用户利益的问题？说到底，还是其“中间商赚差价”的商业模式造成的。
爱回收自诞生以来，在垂直领域一直坚持C2B模式，即平台介入交易，通过价差和分成获得利润。也就是说，回收价格越低，销售价格越高，就会产生越多的利润。起初，这种模式一般适用于二手回收电子商务，但随着闲鱼和转转的兴起，由此衍生的C2C模式和C2B2C服务成为二手电子商务市场的主流，单纯的C2B的缺陷也暴露出来。
爱回收就是一个典型的例子。单一的差价获取模式使得平台过分追求高差价，利用不透明的信息来压低回收价格并获利。这种经营理念甚至传到了线下商店。据报道，爱回收曾被曝员工私下截取质量更好的二手手机并将其转移给黄牛党以赚取额外收入的现象。
在资本的催化下，爱回收急于做出“成绩”，对模式的改造等关注不多，而由此带来的商业模式和用户信任的崩溃，影响了爱回收的长远发展，其在市场上的表现落后于回收领域的其他平台，也影响了其融资进度，从而加剧了资金链的紧张。这也是其亏损难以扭转的核心问题。
三：场景驱动，玩不转手机回收1、一味开门店，手机回收业务却始终不见增长，爱回收总是强调场景驱动，恐怕还是为了掩饰其最大的问题——没有自主流量
电商历来流量为王，二手电商也不例外。爱回收之前的流量来源为四六开，即线上流量4成，而线下流量占大头达到了6成。疫情加速了经济数字化进程，其中最大的变化就是各行业的流量主导权开始向线上转移。这对于之前重点在线下渠道的爱回收来说，并不是好消息。极光大数据的报告显示，2020年2月份，无论是渗透率、活跃用户还是新增用户等方面，爱回收的数据都远远落后于主要对手。
而手机C2B业务，则是靠流量来驱动的，没有流量，意味着在竞争中缺少助推力。
尤其是在2015年前后，闲鱼和转转相继上线。作为两大头部平台，分别被阿里和腾讯加持，随后资本和资源迅速向头部平台集中，整个二手市场形成了双寡头的局面。而在二手手机市场，转转显然已经占据主导位置，特别是2020年5月战略合并找靓机以后，领先优势更已无法撼动。
2、线下流量惨淡，防线被轻松攻破
而在过去3年左右时间里，为解决流量问题，爱回收不断扩大线下门店数量，以求构建起自身的”诺曼底防线”。这一战略也曾获得相应的回报：拿到一定融资，并且拥有了7000-8000单的日回收量水平。
但是，这条一度被认为是固若金汤的“诺曼底防线”其实并不牢靠。
对于回收市场的垂直平台玩家来说，如果还想能够继续占得一席之地，就需要构建线上流量防线。
“诺曼底防线“不再稳固，意味着二手回收市场的”大西洋壁垒”很快就会被攻破。
2020年8月3日，转转集团手机C2B业务的日收货量在这一天突破9600单！一时间，爱回收耗时多年搭建的“防线”被转转集团攻破了。此后的2020年9月，转转集团的手机C2B业务日回收量突破11000单，更已将老玩家爱回收甩在了身后。再到现在，转转集团的日收货量已经突破15000单，爱回收完败。
造成如此局面的背后，是相比于爱回收，转转集团和闲鱼都具有自主流量优势，并抓住了线上流量爆发的优势，通过产品和服务的有效衔接，让流量发挥出价值。
一方面，转转和找靓机合并后，团队和业务高效整合，并在去年618的大促中初露锋芒；同时，新成立的转转集团的C2B业务也得以迅速拉齐并有效协同，当线上流量因为公共卫生事件爆发时，做到了有效承接，并最终将流量转化为单量。