宝马3系|宝马3系新对手,轴距比E级还长,内饰百万水准,开它相亲成功率高


宝马3系|宝马3系新对手,轴距比E级还长,内饰百万水准,开它相亲成功率高
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宝马3系|宝马3系新对手,轴距比E级还长,内饰百万水准,开它相亲成功率高
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宝马3系|宝马3系新对手,轴距比E级还长,内饰百万水准,开它相亲成功率高
近期是各地高考放榜的高峰 , 莘莘学子十年寒窗终于在这一刻画上了句号 。 几家欢喜几家忧 , 考得好的仍需继续努力 , 迎接下一个更加全面的挑战;考得不好的也无需灰心 , 人生处处是风景 , 停止向前是对生命的亵渎 。 毕业季到来 , 学子们有步入更高学府的 , 也有初入社会就职工作的 , 但当下年轻用户对于汽车的关注热情实属令人意外 , 后台不断收到准备就职甚至还在读大学的学生群体咨询一定预算该买什么车 。 今天我们来盘一款豪华车系 , 针对一些预算较充裕且要求较高的年轻用户作出推荐 。
全新奔驰C级 , 新车早已在4月份上海车展亮相 , 目前已陆续到店 , 预计在9月完成正式上市 。 回归当前豪华B级车系市场 , 一向销量平平的宝马3系开始玩起了高姿态 , 不仅同级优惠最少售价最为坚挺 , 销量还挺高 , 时不时蝉联个销冠 。 尽管全新换代3系变得更加精致、产品力有一定提升 , 但一骑绝尘的市场表现似乎有些无视奔驰奥迪 。 一方面 , 改款A4L换汤不换药 , 设计突破性小 , 用户新鲜感低 , 老旧内饰仍未更换 , 用户接受度差;而奔驰C面临换代 , 尽管现款C级抛出比肩A4L的大幅优惠 , 月销量也仅能维持破万 , 比拟3系还差一些 。
如今 , 全新奔驰C级的到来终于提上日程 , 相比于宝马3系 , 新车精致感凸显 , 内饰更是向百万S级看齐 , 引起不小反响 。 新车尺寸进一步加大 , 长宽高分别为4882/1820/1461毫米 , 轴距为2954毫米;相较于现款车型来说 , 长度增加98mm , 轴距增长了34mm 。 单就轴距表现而言已经超越了现款在售的标轴E级(2939mm);因此在参考现款C级整体空间表现的同时 , 全新C级的空间充裕性将再度增强 。
自2014年W205的C级上市以来 , 奔驰在豪华B级车系市场地位就彻底扭转 , 小S级的美誉以及不错的造型和内饰质感让现款C级的市场关注度和份额表现一路飙升 。 发展至今 , C级似乎已经成为年轻有为小姐姐的标配 , 对于女性用户的吸引力独一无二 。 也因此 , 男性用户选择C级撩妹甚至相亲的成功几率也要增高不少 。
从现有的信息来看 , 全新C级沿用了奔驰家族最新设计语言 , 外观造型依旧优雅 , 前脸星辉格栅并不过时 , 同时立标C级也将特供国内市场;只是大灯设计不再锦上添花 , 对比之下市场反馈并不佳 , 但好在内饰革新足够给力 , 30万级就已达到百万S级水准 。 尽管奔驰因出色的品牌认可度和内饰设计有着较高的品牌溢价 , 但同级仅有且足够靓丽的产品力又确确实实能够吸引到用户 。 就拿全新C级来讲 , 新车外观设计并不讨好 , 但奔驰品牌加持以及横置12.3英寸仪表盘和竖置11.9英寸中控触摸屏组成的科技氛围强的未来感内饰就是会比宝马3系、奥迪A4L更加精致 , 更加豪华 。
【宝马3系|宝马3系新对手,轴距比E级还长,内饰百万水准,开它相亲成功率高】新C级搭载M254系列1.5T发动机(高/低功率)、2.0T发动机 , 继续匹配9AT变速箱 , 全系将匹配48V电机 , 新的ISG集成式启发一体电机将取代现款的BSG启动电机 , 整体驾乘质感会有所提升 。 走量的1.5T分高低功率 , 最大功率分别为168马力和204马力 , 扭矩峰值分别为250Nm及280Nm 。 虽然排量不够奥迪宝马大气 , 但相较于宝马3系的2.0T高低功率而言 , 两者在参数输出上差距不大 。 总体而言 , 全新C级一旦上市 , 豪华B级车系市场现有格局势必将被打破 , 同时宝马3系市场姿态或许也将适当调整 。