继蔚来电池租服务后，小鹏也跟上了蔚来的步伐近几年造车新势力纷纷崛起

近几年造车新势力纷纷崛起，各个车企都推出了不输特斯拉的新能源车型。这些车型虽然配置好颜值高，但碍于成本问题，车型售价始终保持在一个较高的水平。不少消费者面对如此高昂的售价，纷纷望而却步。
小鹏超充免费加电计划，为用户节省用车成本
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面对这个问题，在今年九月时，蔚来首先推出了“电池租赁”服务，随后小鹏紧跟蔚来的步伐也推出了“电池租赁”服务。不仅如此，小鹏为了展现出自己的诚意，在刚刚结束的北京车展上宣布了“小鹏超级充电免费加电”服务。从购买和使用两个维度，小鹏在一定程度上降低了消费者的使用成本，增加了购买意愿。
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前有保时捷超级充电免费充电，后有蔚来电池租赁免费换电，小鹏汽车并不是纯电动车品牌的第一人。但对于小鹏汽车来讲，这是一次新的尝试。
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【继蔚来电池租服务后，小鹏也跟上了蔚来的步伐】相比与其他品牌，小鹏汽车的免费充电遍布更广，兼容性更强。小鹏汽车的充电桩与各大品牌充电商都有合作，如国家电网、南方电网、特来电、星星充电。并且，小鹏汽车已将充电桩覆盖到北京、上海、广州、深圳、杭州等19个城市，在2021年将覆盖到200个城市。同时根据城市客户的数量和城市面积，优选场地位置好、服务号、安全标准高的第三方合作站点，为小鹏车主提供优质、高效的充电服务。
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与同级别的标杆产品特斯拉Model3相比，小鹏P7的最大续航里程706公里。小鹏汽车为每位车主提供了每年3000度电的充电电量。而小鹏以小鹏G3为例，该车的百公里综合电耗14.1kwh ， 3000度电大概可以为用户提供21280公里的行驶里程。对于一般的家庭用户，两万多公里的行驶里程已达到绝大多数车主一年的行驶里程。这样算下来，如果每次充电都在合作的充电服务商，那么一年的用车成本近乎为零。
电池租赁计划实施，帮助消费者减轻购车压力
可能大部分朋友关心的是“电池租赁”服务能否能真的降低购车门槛。对比蔚来的“电池租赁”每月要交1000块钱，最后还只有一个电池使用权，并没有拥有权。小鹏汽车的“电池租赁”服务在你交够了7年的租金后，电池就归你拥有。相比蔚来的无底洞式电池租赁，小鹏汽车更具诚意，而且在这7年里，只要电池出现问题，都会免费换新。对于一辆纯电车型来讲， 7年的使用时间已足够到达换下一辆新车的标准。
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举个例子或许更直观一些，以售价25.29万元的小鹏P7最基础的版本（后驱超长续航智行版）为例，在选择了“电池租赁”服务后即可优惠75000元，仅需17.99万即可提车回家，但此后需要月付980的电池租金。根据“电池租赁”计划，小鹏还支持最低首付30%的车身贷款。也就是说，车身和电池组式同时单独出借的。如果选择首付30%的车身贷款来买，将要承受年费率4.5% 。虽然购车门槛进一步降低，但购车利息及相关费用却在不知不觉中增加。除非是小鹏汽车的狂热粉丝，否则并不划算。
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目前，小鹏汽车已经推出了G3和P7两款车型。如果说G3是小鹏的开创性作品或试水产品，由于保守考虑市场接受度，又不敢在造型或动力方面表现出高超的技巧，那么P7更能体现小鹏对汽车制造的痴迷。它具有前卫的外形设计、极富极客思维的技术配置经验、性价比高等优势。或许，小鹏汽车也希望通过P7吸引更多的个人用户购买，从而尽快实现品牌盈利的目标。
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说在最后
有一说一，综合小鹏汽车近期推出的这两项政策来看，是实打实的为用户的”钱包“着想，在前期的购车压力会小了许多，毕竟不用为电费发愁。而且，如果选择分期购买，也能让手头预算不足的消费者提前享受到一台有别于燃油车的更高级别、拥有更先进科技的智能汽车。