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大家都清楚 ， 在自动驾驶领域 ， 目前已经有两种技术 。
一派是以特斯拉为首的视觉派技术 ， 觉得自动驾驶靠摄像头+算法就行了 ， 毕竟人开车 ， 也是靠眼睛的 ， 摄像头就类似于人的眼睛 ， 把摄像头用好 ， 就足够了 。
而另一派就是以华为为首的激光雷达派 ， 觉得视觉派有缺陷 ， 激光雷达才是比较靠谱的技术 ， 才是自动驾驶的未来 。

目前这两派还没有定论 ， 究竟谁才是未来还很难讲 ， 所以这两派也都还在各自的道路上不断前进 ， 比如特斯拉 ， 就坚持走纯视觉 ， 并不断吐槽“用激光雷达的是傻子” 。
而华为则一直坚持激光雷达 ， 并表示一定要把激光雷达的价格降下来 ， 让成本下降 ， 大家都用得起 。
不过从现在的情况来看 ， 华为在坚持激光雷达技术 ， 想把它做成自动驾驶的核心技术 ， 但国内很多车企 ， 就只想拿激光雷达这个噱头 ， 再借助华为的名头来割韭菜 。

为何这么说？我们从这次的广州车展或许可以看出端倪来 。
这次在广州车展上 ， 展出的众多新车都装上了激光雷达 ， 其中 ， 搭载华为自动驾驶技术的车型超过3款 ， 而小鹏汽车则已有2款激光雷达车型 ， 而长城旗下高端品牌沙龙汽车 ， 更是夸张地装上了4颗激光雷达 。
而观察这些使用激光雷达的车 ， 大家会发现一个有趣的事情 ， 那就是价格普遍比不使用激光雷达的高很多 ， 大多超过了30万元 。
但与不搭载激光雷达的车相比 ， 其实这些车的自动驾驶技术 ， 也未必会提升多少 。 毕竟目前大家都是L2的自动驾驶 ， 吹得再厉害 ， 也只是辅助驾驶 。

事实上目前众多的车企 ， 其实也只是把激光雷达装上去了 ， 在算法这一块上 ， 并没有跟上来 。 而激光雷达也只是个“眼睛” ， 还需要把这些眼睛得到的数据 ， 利用大脑等计算分析出来 ， 用于自动驾驶 ， 才是真正到位 ， 有价值 。
所以严格的来讲 ， 目前的众多厂商 ， 真的只是在借激光雷达这个噱头 ， 先把车价提升 ， 割大家的韭菜 ， 仅此而已 。

【激光雷达|华为坚持激光雷达技术，国内车企却只想拿它割韭菜】但这些车企其实也没办法 ， 当同行们都用上了激光雷达 ， 你不上 ， 那证明你不行 ， 那就没法卖车了 ， 毕竟没有谁有特斯拉这样的号召力 ， 不上激光雷达也不愁卖 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/c/1130aaG2021.html

标题：激光雷达|华为坚持激光雷达技术，国内车企却只想拿它割韭菜