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华夏小康|续签合作中国极地研究中心 探路者从“产品力”向“品牌力”迭代



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11月23日 , 中国第38次南极考察队第二批101名队员搭乘雪龙2号极地科学考察破冰船从上海出发 , 开始南极科学考察任务 。 与11月5日的首批队员相同 , 第二批队员也身着中国户外品牌探路者定制的考察队服 。
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探路者此次是连续第13年为考察队员提供极寒环境下的装备保障 , 也是国内众多鞋服上市公司中唯一的一家 。
在雪龙2号出发前夕 , 探路者控股集团与中国极地研究中心正式签订品牌合作协议 。 根据约定 , 未来三年探路者的装备将继续成为中国南北极考察选用产品 , 为中国南(北)极考察队护航 。
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以自主研发创新为市场突破口 , 是一条重资产的艰辛道路 , 但同样也易于形成牢不可破的壁垒 。 用科考练兵 , 探路者通过多年极地考察保障工作不断提升研发能力 , 并最终将科技成果应用到大众产品中 。 在户外运动持续升温、冬奥带动冰雪产业蓬勃发展的双重机遇下 , 探路者有望走出一条从生产端到品牌端的迭代升级之路 。
强化研发能力 , 到极地再战三年
 
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探路者集团董事长李明(左)与中国极地中心保障部陈楠主任
签约仪式现场 , 中国极地中心和探路者相关负责人探讨了合作前景 , 明确了接下来的合作计划 。 探路者户外联席CEO陈旭表示 , 探路者集团的户外业务将持续为极地考察队员助力 , 将结合历届考察队员回程后对装备的反馈 , 进行系统性的改进 , 从功能、面料和版型上更进一步 。
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探路者户外联席CEO陈旭(左)与前雪龙和雪龙2船长赵炎平
探索未知 , 谋求突破的科考领域 , 与专注户外运动 , 注重研发的探路者品牌有很高的契合度 , 这也成为双方十三年来合作的基础 。
研发投入最能说明企业对研发的重视程度 。 财报显示 , 2020年探路者研发投入为4200余万元 , 占营业收入比(研发强度)为4.63% 。 在新冠肺炎疫情影响的大背景下 , 不少本土上市公司或暂停研发计划 , 或削减研发成本 , 但中国户外第一股探路者的研发投入却不降反增 。
高投入之下 , 探路者的创新成果不断涌现 。 仅2020年 , 探路者就获得了20项行业大奖 , 取得专利共8项 。 而作为其中的集大成者 , 探路者极地仿生科技平台TIEF也得到了深化发展 , 已取得了包括防水透湿科技、防晒科技、干爽科技、保暖科技、多功能防护科技、凉感科技、防静电科技、智能光变科技等多项自主研发成果 。 目前 , 有25项国家行业标准由探路者参与制定 。
然而科技创新并不是为了创新而创新 。 运动用品讲求功能性 , 户外运动领域尤其如此 。 在这方面 , 探路者将南北极、珠峰乃至航天领域都视作大户外范畴 , 以实际场景倒逼研发创新 。
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除了和极地中心合作之外 , 探路者从2016年开始与中国航天在多个领域建立合作 。 2021年9月17日 , 神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆 , 探路者研制的服装和装备保障了航天员在太空中的工作和生活 。
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10月16日 , 神舟十三号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射 , 探路者研发的舱内连体工作服、分体工作服、舱内休闲服、舱内服马甲、睡袋、腰包、手套、眼罩、睡袋包等13套装备再次升空 。 此外 , 中国和尼泊尔在2020年12月各派出测量队进行考察后 , 共同确认了珠穆朗玛峰的最新高度 。 与测高队员生命安全息息相关的攀登服 , 就是由探路者研制的HIMEX高海拔攀登连体羽绒服 。
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户外用品产业链大致分为四个环节:原材料生产环节、工厂制造环节、品牌商环节、零售商环节 。 国内上市公司多处于工厂制造环节 。 有业内人士认为 , 面对国内的市场竞争 , 注重积累技术优势建立强壁垒 , 是一条优质的发展路径 。
一方面 , 由于国内户外零售端尚未有规模较大的企业 , 技术领先的公司更容易实现品牌 , 带来盈利能力的进一步提升 。


稿源:(华夏小康)

【傻大方】网址:/c/1125a46152021.html

标题:华夏小康|续签合作中国极地研究中心 探路者从“产品力”向“品牌力”迭代


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