北京日报|北京西城1.1万德胜居民持“共享车证”，持证1小时0.5元随便停西城区德胜街道安德路北里社

西城区德胜街道安德路北里社区居民樊和香，拥有一张相当“硬核”的停车证。分布在德胜35条街巷的2015个街道自治停车位，持证1小时0.5元随便停，“一个月下来停车费也就300多元。”自去年8月份德胜街道在全市首推全域停车自治以来，这样的优惠停车证已发出1.1万张。
【北京日报|北京西城1.1万德胜居民持“共享车证”，持证1小时0.5元随便停】老城区寸土寸金，停车一直是个难题。樊和香居住的教场口2号院，141户人家没有几个正规停车位，仅有的一条消防通道最多时塞了17辆车！
“现在一辆都没有了！”樊大姐领着采访人员参观实施全域停车自治后的教场口2号院，果然小区道路两侧空空荡荡，敞亮得很。因为没有车来车往，院里的老人牵着孩子，在楼下从容地遛弯儿、做游戏。
走出教场口2号院，只见门前主路两侧停车井然有序。各车位都写有“街道自治停车位”的字样。原来，让小区堵成一锅粥的小轿车全都在这儿找到了“归宿”。
小区停车自治，大部分市民都不陌生。而街道全域停车自治，就是将自治范围从单个社区扩大到了整个街道范围。街道在征得各社区居民代表同意的前提下，在社区路侧施划自治停车位，供居民车辆和社会车辆使用。居民可凭借房产证等办理优惠停车证，每小时收费仅0.5元。

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新华社采访人员鞠焕宗摄 | 资料图
“社区投票，居民都同意！”安德路北里社区党委书记亓永红回忆。“一来优惠停车的地理范围扩大了，居民不用都挤在本小区停车。二来按照街道政策，以房产证为核心，凡是能证明直系亲属关系的都可以办理优惠停车证，不需要几证合一。”
诸如房子是父亲的，车却在儿子名下，父子同住一室却不能办理优惠停车证的尴尬，在德胜街道得以避免。“办证人数在逐月增加，现在已经累计发放了1.1万张。”德胜街道城市管理办公室科长杨军剑介绍。
自治停车位上安装有感应器。当认证过的居民车辆停放在车位里，系统就开始计时收费。如果是社会车辆，则按照第一小时10元、第二小时以后15元的标准收取停车费用。
全域自治停车施行没多久，与德胜街道仅隔一条裕民路的朝阳区安贞街道好几个社区的居民坐不住了。因为不属于德胜管辖范围，这几个社区的居民无法办理优惠停车证。接到诉求后，德胜街道和安贞街道通过联席会制度，为上述社区居民协调办理了优惠停车证。
除了社区路侧车位共享，德胜街道还在努力推进区域内企事业单位停车资源共享，目前已和部分单位达成合作意向。
通过上述共享措施，德胜街道计划在2021年实现地区停车昼夜平衡覆盖率达到80%以上。