华夏小康|镭神智能激光雷达3D SLAM技术重塑无人叉车AGV行业格局

从几年前开始 , 无人叉车AGV开始进入市场 , 采用的大多数是磁条导航、二维码导航、激光反光板导航、2D SLAM导航等方案 , 试图推动叉车AGV行业的智能化升级 , 但发展多年至今依然无法大规模应用 , 沦为传统无人叉车方案 。据华经产业研究院报告显示 , 2021年我国叉车整体销量达到109.94万台 , 而无人叉车销量仅为8000台左右 , 渗透率不足1% , 且相较于2020年无人叉车销量5000台 , 涨势非常微弱 。
为何发展多年 , 无人叉车渗透率依然低迷?
原来的二维码、反光板等传统导航技术存在三个极痛的痛点:
1、导航技术应用局限性大 , 跟不上需求变化
【华夏小康|镭神智能激光雷达3D SLAM技术重塑无人叉车AGV行业格局】二维码、反光板等传统导航技术在100%室外场景无法使用 , 95%室内场景无法正常使用 , 满足不了大多数用户的仓储搬运需求 。
2、高成本投入
目前传统无人叉车的激光反光板导航系统成本依然较高 , 仅配置一个国外品牌的激光雷达就要2万多元 , 再加上叉车本体的成本及其他设备 , 一般也要数十万以上 , 限制了无人叉车的进一步推广 。
3、部署繁杂、时间周期极长、成本极高
二维码、反光板等传统导航方案部署需要布置标记物 , 10台以上部署周期可能长达半年至一年之久 , 同时 , 与之对应的材料成本、人工成本也不断增加 , 造成极高的成本压力 。
多线激光雷达3D SLAM技术为何能够对行业重新洗牌?
因为多线激光雷达3D SLAM技术完美地解决了二维码、反光板等传统导航技术的三个痛点:
1、精准稳定的3D点云实时建图 , 适用于100%室外环境及99%复杂的室内环境
镭神智能多线激光雷达3D SLAM技术可构建百万平超大场景3D点云地图 , 且感知的环境信息特征丰富 , 定位匹配稳定 , 适用于100%室外场景及99%复杂的室内场景 , 为大规模推广奠定了坚实的基础 。
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2、投入成本低 , 节约用人成本 , 提高用户利润率
搭载了镭神智能多线激光雷达3D SLAM技术的整套无人叉车系统成本投入低 , 其中3D激光雷达传感器套件+3D SLAM算法系统仅需2.8万元 , 整套3D SLAM无人叉车成本仅需十几万 , 一年内即可回本 , 6年内可帮助终端用户节省130多万元 。
3、部署简单 , 投入使用快
镭神智能多线激光雷达3D SLAM技术无需在环境中部署辅助设施 ,10台以上叉车1-2周即可部署完毕 , 可节约大量部署时间 , 快速投入使用 。
综上所述 , 镭神智能多线激光雷达3D SLAM技术在技术布局及市场应用上明显远超欧美日发达国家2代以上 , 堪称全球领先 。 在无人叉车AGV行业完成小规模推广应用与验证后 , 可进一步在多行业实现大规模落地 , 进而引发无人叉车AGV行业重新洗牌 , 重塑行业格局 。
多线激光雷达3D SLAM技术介绍
镭神智能多线激光雷达3D Slam定位技术是以 3D 激光雷达为主传感器 , 通过对激光雷达、IMU、里程计、GPS等各类传感器进行数据融合处理 , 配置高性能处理器实现对无人车环境的建图以及匹配定位功能 , 同时结合配套的以太网通信开发接口 , 使各种应用场景类的低速无人车、机器人、无人叉车、AGV等低速智能移动载体 , 达到客户的精确定位需求 。
镭神智能多线激光雷达3D Slam定位技术可搭载各种叉车、AGV、移动式机器人、无人车等移动载体 , 广泛适用于物流、制造、换电、造纸、纺织、化纤、皮革、食品、化妆、配件等众多领域 , 助力各行业智能化转型 。 目前 , 镭神智能该项技术合作的企业数约有七十余家 , 代表性客户有:顺丰速运、东风汽车、潍柴动力股份有限公司、政府消防仓库等 。
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激光雷达3D SLAM技术未来已来 , 站在现在看未来 , 风口之上要乘势而为 , 追赶时间 , 抓住机遇 , 才不会被洗牌之局清理出局 。