华为|华为走在老路上( 三 )


国泰君安在一份报告中指出 , 当足够多设备在鸿蒙系统上融合协作时 , 将成为华为自有终端产品的竞争护城河 。
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一向重视海外市场的华为 , 这次并没有把商用终端计划同步到全球范围 。 据知情人士透露 , 华为商用终端计划目前仍聚焦国内 , 尚未有海外拓展计划 。
十年前的2012年 , 任正非在一篇文章中写到 , “2002年 , 公司差点崩溃了 。 IT泡沫破灭 , 公司内外矛盾交集 , 我却无力控制这个公司 , 有半年时间都在做噩梦 , 梦醒时常常哭 。 ”
那段时间困扰任正非每天投入10多个小时以上工作 , 却仍然捋不出头绪的核心问题是 , 国内迟迟不发3G牌照 , 华为重金投入的3G技术找不到应用市场 。
2002年 , 华为不得不寻求海外突破 , 开辟欧洲市场 , 最终打开了一片天 , 当时欧洲业务的负责人正是余承东 。
进入2017年 , 中国市场收入达到3051亿元 , 占比50.5% , 首次超过海外市场 , 这一份额在2020达到新高 , 进一步扩大到65.6% 。

华为海外门店
中国市场地位提升的背后 , 华为在海外市场的经营策略也开始迎来改变 。 受美国相关政策打压 , 华为消费者终端产品在海外发展受挫 , 其发展战略从支持手机等现有业务领域扩展到进军新业务领域 , 呈现出两大主要特征:一是推动芯片相关研发;二是大力发展软件服务 。

据《日经亚洲》报道 , 2021年华为在慕尼黑发布了多个无线芯片组和汽车芯片开发团队的招聘岗位需求 , 慕尼黑也是德国豪华汽车制造商宝马的所在地 。 而汽车业务正在余承东带领下 , 被华为定义为弥补手机业务亏空的重要版图 。
在加拿大、芬兰、瑞典和俄罗斯 , 华为过于一年间也提供了多个人工智能研究和计算机架构相关的职位 。
受谷歌GMS服务终止向华为手机开放的影响 , 华为开始构建鸿蒙系统 , 并加大了对地图、搜索等相关软件的研发 。 作为华为海外软件开发中心 , 土耳其伊斯坦布尔也增加了人员招聘计划 。
2020年5月 , 华为面向海外用户正式推出Petal Search(花瓣搜索)搜索APP 。 相关数据显示 , Petal Search已经在海外拥有超千万用户 , 覆盖海外170个国家和地区 , 向用户提供应用、新闻、视频等20余类领域的搜索服务 。
与Petal Search一同推向海外市场的 , 还有华为的Petal Maps(花瓣地图) , 去年12月亮相的智能汽车AITO问界M5 , 则成为Petal Maps车载地图的国内首秀 。
【华为|华为走在老路上】眼下来看 , 国内市场正在担起华为此次进军商用产品的重任 , 余承东还能再次上演一出后来居上的奇迹吗?