CH-37直升机是美国在上世纪50年代服役部队的重型直升机，美军给它起了一个十分具有北美风格的名字——摩哈维人，这款直升机在刚一服役的时候，因为奇丑的外观，招致了很多士兵的厌恶，但在实际作战中，该直升机的表现却十分优异，士兵对其又转变了态度。CH-37直升机属于较为早期的直升机型号，还在使用活塞式发动机，毕竟在上世纪五十年代，涡轮轴发动机技术还没有得到广泛应用，为了增强该直升机的动力，设计方只好将两台活塞式发动机安置在了直升机的两侧，所以CH-37直升机才会有两个粗壮的“手臂”，从而使直升机很丑。后来，美军为了提高该直升机的颜值，在两侧安装发动机的位置上粘贴上了两只大眼睛，这样的CH-37酷似一个卡通人物。


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CH-37直升机是由美国的著名西科斯基飞行器制造商研发，其配备的两台活塞式发动机是普拉特·惠特尼公司的R-2800发动机，单个的功率可达到1900马。两台发动机的运行必然会消耗大量的燃油，因此该飞机在515升油箱的基础上，又添加了一个外挂油箱，总共最多可携带3800升的燃油。CH-37直升机的最大起飞重量为4000多公斤，实用升限2600多米，巡航速度196公里每小时，最大时速可达206公里。
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CH-37直升机虽然长得丑，但是载重能力却不容小觑。其机舱门为蛤壳式，在打开的时候会左右分开，机头上部为驾驶舱，而下部分则是机舱门。该飞机的机组成员为三人，机舱内可容纳3辆吉普车或者26名全副武装的士兵，亦或者是一门105mm口径的榴弹炮。此外，如果货物的重量过大，超过5吨，还能够采用吊运的方式进行运输，例如吊运坦克。CH-37直升机的稳定性很好，并且可以全天候执勤，其装备了夜间飞行系统以及助力操作系统和自动增稳系统。该飞机不属于武装攻击性直升机，主要承担的是后勤保障，战场运输等工作，主要装备给美国陆军以及海军陆战队。


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在越战时期，CH-37有着十分不俗的表现，在为美军运输人员以及装备补给方面效率很高，并且还经常深入敌占区营救那些被包围的士兵。此外，美军在越南战场上坠毁了很多直升机，而这些直升机残骸都价值不菲，CH-37直升机还回收了不少的直升机残骸，据一组数据显示，仅在1963年6月，一个月期间，CH-37直升机便回收了价值750美元的直升机残骸。在海军陆战队中服役的CH-37还有两架进行了改装，加装了大型雷达扫描装置，当做舰队的预警机使用。


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该飞机在当时算是重型直升机，不过要是放到现在，只能称为中型直升机，并且该直升机使用的活塞式发动机很快便落后于时代。CH-37直升机从1956年开始生产，一直到1960年停止，总共生产了96架，数量并不是很多。后来随着CH-47支奴干直升机等先进直升机的服役，CH-37逐步退役，现如今已经完全从美国军队中消失。


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与其同属一个系列的CH-47支奴干直升机，在1956年开始研制，1963年正式服役部队，使用两台涡轴发动机，每台的功率可达到3500多千瓦，最大起飞重量为22000多千克，实用升限6000多米，载重量也要超过CH-37很多。毕竟在动力系统上CH-47进行了跨时代式的升级，因此性能更为优越。时至今日，CH-47支奴干直升机几乎成为了人们印象中美军的标配，虽然CH-37直升机服役时间短，数量较少，但仍然是一款经典之作。（跳梁小丑）

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