ZAKER生活 让“欧巴”满足你对美的幻想,第十代索纳塔
【ZAKER生活 让“欧巴”满足你对美的幻想,第十代索纳塔】
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每次和身边的朋友聊起韩国品牌 , “设计”都会是一个绕不开的话题 , 无论是穿的、用的还是开的 。 今天我们既不说穿的 , 也不聊用的 , 我们就来品一品这个“开”的 。
其实“设计”早就已经成为韩国车一个很重要的标签 , 超前的造型和夸张的细节处理 , 在很多年前就已经“搞过一番事情” 。 可能你会问 , 车就是一个代步的工具 , 设计真的有那么重要吗?
经济水平不断攀升 , 汽车由少数人拥有的“奢侈品” , 逐渐转变成了大家都有的“必需品” 。 以北京为例 , 汽车保有量已经超过了600万辆 , 按照北京2100多万的常住人口平均下来 , 一家一车问题不大 。
随之人们对于车的定义也因为普及程度的提高 , 而发生了一些微妙的变化 。 换句话说 , 车已经融入了我们的生活 , 就像每天穿的衣服一样 。 于是 , 价格这个硬指标不再作为唯一的参考标准 , 喜欢不喜欢、好看不好看 , 也开始变得重要起来 。
初体验之第十代索纳塔
相信大家对索纳塔这个名字都不会感到陌生 , 它也是我们今天的主角 , 只不过我们要聊的是它的第十代车型 。
北京现代第十代索纳塔(以下简称第十代索纳塔)于7月22日正式上市 , 提供了两种动力选择 , 分别搭载1.5T和2.0T发动机 。 其中 , 1.5T车型提供了两个配置 , 售价为16.18万-17.18万元 。 2.0T车型有三个配置可选 , 售价区间为18.38万-20.58万元 。
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美因比例而起
其实车的美与丑和人一样 , 并没有一个明确的标准 , 可能觉得好看的人多了 , 它就是美的 , 反之 , 则为丑 。
那么决定一个人是否惊艳的第一要素是什么?是肤白貌美吗?并不是 , 我认为是身材的比例、是骨架 。 其实车和人一样 , 你可以把车的骨架定义为平台 , “身材”比例如何 , 完全取决于此 。
第十代索纳塔是基于现代汽车i-GMP平台所打造 , 翻译一下就是现代汽车创新-全球模块化架构平台全新一代造车平台 。 对于第十代索纳塔而言 , i-GMP平台就是它的“骨架” , 决定了它的车身结构、布局以及比例等 。
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将“概念”照进现实
现如今 , “家族化”概念盛行 , 难道这真的是一种“投机取巧”吗?在我看来 , 设计风格的统一对于一个品牌、一个车系来讲非常重要 。 早在2018年的日内瓦车展上 , 概念车LeFilRouge就将现代汽车SensuousSportiness(感性运动)的设计理念完美的诠释了出来 。
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而第十代索纳塔的到来 , 更是将这种“概念”带到了量产车上 。 新车巧妙运用比例、结构、造型及技术四个元素 , 构建出最自然的视觉效果 。 与此同时 , 第十代索纳塔最大限度的发挥了i-GMP平台的特点和优势 , 通过缩短前悬、加长轴距和降低车身高度等方式 , 营造出了更为富有动感的车身姿态 。
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从具体的参数上看 , 基于i-GMP平台打造而来的第十代索纳塔 , 相比上一代车型尺寸有着很大的变化 。 其中车身长度增加了100mm、宽度增加了25mm、高度降低了40mm , 营造出更长、更宽、更低的姿态 。 此外 , 通过将前悬缩短20mm , 从而进一步拉长了轴距 , 比上一代车型增加了85mm 。
第十代索纳塔为了将本土化更为彻底 , 从而迎合国内消费者的诉求 , 国产车型相比海外版本 , 轴距增加了50mm 。
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