湖南目前只有一条铁路通往广东,那就是京广线(分高铁和普铁) 。
和京广线呈半平行状态的洛湛铁路被人们称为鸡肋铁路,因为这条铁路人流少,车次少,主要原因就是没有通往广东方向的车次 。
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最近一位郴州网友提议,如果把京广线和洛湛线连接起来,洛湛线就有了直达广州的铁路 。
按照这位网友的说法,这个方法其实是可行的 。
京广线有一段铁路,离洛湛线只有几十公里,操作起来很简单 。
而这一段铁路和广东联系很紧密 。
在京广线上有一条支线铁路,和广东联系很紧密,这条铁路就位于郴州境内 。
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这条铁路叫坪梅铁路,起点在广东省乐昌县的坪石站,终点在湖南省临武县金江镇的木冲,全长104公里,是为了运输煤矿而设立的 。
之所以说这条铁路和广东有很大的关系,就是因为这条线是由广东管理的,附近的煤矿也是由广东矿务局管理的 。
据说当初广东想把这一带的煤矿所属地划为广东管理,但是被宜章拒绝了 。
【把洛湛铁路和京广铁路这样连接,洛湛铁路就有了南下广州的功能】这也是坊间流传的郴州和广东之间联系很紧密的原因之一吧 。
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坪梅铁路已经多年荒废,但是有网友说郴州已经重启了这条铁路的建设 。
如果把这条铁路向西延伸到洛湛线线,洛湛线就可以通过这条铁路直达广州,当然以洛湛线的时速到达广州,时间会长一点,但起码比没有铁路来的好 。
而且以洛湛线的特点,几乎每个县都设站,也给沿线人民带来了很大的好处 。
利用坪梅铁路,连接洛湛铁路和京广线,不仅仅使洛湛线可以直通广州,还使郴州和永州这两个邻居有了连接的铁路通道 。
郴州和永州是邻居,两地联系紧密,但是没有铁路连接,只靠公路运输 。
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如果有了这条铁路,郴州和永州就有了一条城际铁路,使永州和郴州之间的联系更加紧密,距离更短 。
所以说,利用坪梅铁路把洛湛线和京广线有效地连接起来,洛湛线就有了直接通往广州的功能,同时对永州和郴州都有好处 。
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