许多揽境车主为了降低轮胎爆胎的几率以及损耗等,都会选择给轮胎加氮气,不可否认,给轮胎加氮气是有许多好处的,那么给轮胎加氮气有什么好处呢,同时坏处又有哪些呢?像大众最大SUV揽境这样的大车真的有必要加氮气吗?
轮胎加氮气有什么好处
1、提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性的双原子气体,化学性质极不活泼,气体分子比氧分子大,不易热胀冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%,能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性,氮气的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用氮气能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度 。
2、防止爆胎和缺气碾行
爆胎是公路交通事故中的头号杀手,据统计,在高速公路是有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70% 。汽车行驶时,轮胎温度会因与地面摩擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度会急速升,胎压骤增,所以会有爆胎的可能 。
而高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损剧烈,又是可能爆胎的重要因素 。而与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,不可然也不助然等特性,所以可大大地减少爆胎的几率 。
3、延长轮胎使用寿命
使用氮气后,胎压稳定体积变化小,大大降低了轮胎不规则摩擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了轮胎的使用寿命,橡胶的老化受空气中的氧分子氧化所致,老化后其强度及弹性下降,且会有龟裂现象,这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一 。
氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质,有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象,不会腐蚀金属轮辋,延长了轮胎的使用寿命,也极大程度减少轮辋生锈的状况 。
4、减少油耗,保护环保
轮胎胎压的不足与受热后滚动阴历的增加,会造成汽车行驶时的油耗增加,而氮气除了可以维持稳定的胎压,延缓胎压降低之外,其干燥且不油不含水,热传导性低,升温慢的特性,降低了轮胎行走时温度的提高,以及变形小抓地力提高等,降低了滚动阻力,从而达到减少油耗的目的 。知道飞机的轮胎是用什么气体充气的吗?氮气 。
因为氮气是惰性气体,在轮胎内的渗透率低,可保持胎压稳定,减少爆胎几率,使轮胎寿命延长,并减少轮胎在凹凸路面的震动,使车辆行驶平稳,它还有音量传导率低的功能,从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音等等 。特别是高热气候时期,在高速路上,氮气轮胎可以尽现其长处 。
轮胎加氮气有什么坏处
轮胎充氮气前需抽真空,将轮胎内原有的空气抽掉,但通常无法抽到100%真空,故仍有极少量的氧气残留(1 - 2%) 。相应的轮胎内的含氧率约需降低到2 - 3%,才能达到轮胎内外分压平衡 。因此,实际上为:轮胎充氮所需的氮气纯度只能达到95 - 98% 。
抽真空是利用氮气机的抽空功能,但往往轮胎会由于抽真空而变形,轮胎内部是由钢丝帘子构成的,由于抽真空使之轮胎变形,也有造成钢丝变形,某种意义上讲,也会造成轮胎的损坏 。充了氮气的轮胎,只是相对来说不容易爆胎,但日常维护和使用不当,由于侧面有伤,仍然是有爆胎的危险,所以充了氮气的车,切不可忽视对轮胎的保养和检查 。
日常使用汽车时,刹车的磨损是非常快的,因此需要定时保养和更换刹车盘,那么刹车盘多久换一次呢?
刹车盘多久换一次
刹车盘的最大磨损极限为2毫米,运用到极限后有必要替换新刹车盘 。但是在实际运用中,大多数车主都没有严格执行这个规范 。其实刹车盘多久(多少公里)换一次,换频率要依据个人的驾驶习惯来衡量,大致衡量规范如下:
1、看刹车片的替换频率
若是刹车片的替换频率就很高,那就要多查看刹车盘的厚度,因为刹车片的使用与刹车盘的使用是相对磨损的,所以要定时查看一下刹车盘 。
2、依据磨损情况来判定
由于刹车盘除了正常磨损以外,还有由于刹车片或刹车盘的质量及正常运用过程中异物形成的磨损,若是刹车毂被异物磨损处一些比较深的沟,或盘面磨损的有误差(有的当地薄,有的当地厚)的话就主张替换,由于这种磨损差生误差后会直接影响咱们的驾驶安全 。
3、车主也可以按照一定的规律来考虑进行更换
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