1、高级公路养护的战略思考 技术管理是公路养护工程管理的重要组成部分 ， 是管理部门和施工单位为执行技术标准、规范、规程 ， 确保养护工程质量 ， 对生产技术所进行的一系列组织管理工作的总称 ， 公路养护技术管理应严格控制和考核各项技术经济指标 ， 做好交通情况调查、中况路况登记、工程检查与验收 ， 路况检查和技术档案 ， 健安基层管理制度 ， 加强安全生产管理 ， 以提高技术管理水平 ， 使现有公路的技术状况和使用质量逐步得到改善 。
1高等级公路养护管理的基本目标 1.1概念 公路养护是指为保持公路经常处于完好状态 ， 防止其使用质量下降 ， 并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业 。
这里 ， 公路养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管 。

2、理 。
1.2目的 采取正确有效的技术措施 ， 经常保证高等级公路上的各种工程及设施处于良好的技术状态 ， 及时维修损坏的路产 ， 从而保证高等级公路具有快速畅通、安全、舒适、经济的使用功能 ， 以提高公路的运营效益和社会效益 。
1.3内容 为保持路况设施完好而进行的日常维护保养；为加固完善道路及运营设施而进行的专项工程；为恢复或改进原设计功能而进行的大修工程；对沿线机电设施的维护与管理、对沿线景观、绿地的绿化、美化和环境保护 。
2.技术管理任务 技术管理的任务主要概括为以下几个方面： 2.1培养技术队伍 ， 要开展全方位、多层次的职工技术培训 ， 加强管理干部、工程技术人员的业务技术教育和知识更新 ， 构成自上而下、严密 。

3、而强有力的技术支持保障体系 。
2.2依靠科技进步 ， 发展现代化的公路养护体系 。
通过研究、开发先进的检测、监控技术和仪器设备 ， 大力推广应用新技术 ， 新材料 ， 新工艺、新方法 ， 正确评价路况 ， 提出科学的养护政策 。
如推广和应用路面、桥梁评价管理系统、实行病害科学处治；推广阳离子乳化沥青、稀浆子乳化稀浆封层技术等 。
2.3强化公路标准化、美化和管理规范化意识 ， 积极实施GBM工程 ， 提高公路路况 ， 增强抗洪、抗灾能力 ， 美化公路环境 。
2.4完成大中修和改善工程 ， 使公路得到全面养护 ， 实现良性循环局面 。
2.5严格实施质量控制 。
贯彻执行工程质量检查监督的规定以及工程监理制度 ， 加强实验室建设 ， 配置合格的实验人员 ， 提高公路 。

4、工程质量 。
3.技术管理的基础工作 3.1技术标准、规范和规程 技术标准是标准化的重要内容 ， 也是组织现代化生产地重要手段 。
技术标准反映了一个国家在一定时间内的生产技术经济水平 ， 但也不是一成不变的 ， 随着国家技术、经济条件的不断发展 ， 及时进行修定 。
技术规程是根据规范的要求 ， 对生产过程、操作方法、设备和工具的使用 ， 以及公路建筑材料技术要求等所作的技术规定 。
技术标准是指导工作人员进行技术操作的文件 ， 是养护生产中必须遵守的准则 。
3.2科学技术研究、科技情报交流 科学技术研究工作必须围绕施工生产的实际情况 ， 在总结经验的基础上 ， 针对施工中以及生产上进一步发展的需要解决各种技术问题 ， 进行技术上和理论上的研 。

5、究 。
3.3技术文件管理 技术文件是管理部门、施工单位进行生产技术活动的共同依据 ， 是积累和总结经验、传达技术思想的重要工具 。
技术文件是否完整和正确 ， 直接影响到管理和施工的正常进行 。
因此 ， 生产技术越发展 ， 对技术文件的管理的要求就越高 。
3.4技术责任制 技术责任制就是把整个技术管理工作分别落实具体的人事部门 ， 并使之制度化 ， 他是保证技术管理工作顺利进行 ， 不断提高管理水平的重要环节 。
4.高等级公路养护管理中存在的问题 4.1通流量剧增 ， 加快了公路的老化 客货运量大幅提高 ， 重型车、超载车 ， 日益增多 ， 公路负荷越来越重 ， 磨损和破坏程度增加 ， 而原有一些公路 ， 设计标准低 ， 已适应不了新的形式 。
4.2养护运行 。

6、机 制落后 ， 经费投入不足 养护体制还没按市场化运作 ， 现模式基本上是公路段成立养护公司进行养护 ， 未能完全走市场化道路 。
对养护管理强制性要求 ， 缺乏足够的认识有有效的法律约束 ， 主要表现为对养护责任事故追究不力 ， 监管不严 ， 处罚过轻 。
4.3养护信息化、机械化水平低 ， 养护机械配套率不足 ， 养护科技含量低 大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织 ， 对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段 ， 还没有大规模推广使用 。

稿源：(未知)

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标题：高级|高级公路养护的战略思考