全新嘉华即将入场，大家看它还有机会吗？快速了解全新嘉华的亮点与槽

快速了解全新嘉华的亮点与槽点：
亮点：
颜值高
大空间配置丰富
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槽点：
品牌影响力弱
国产后动力或遭“阉割”
去年9月，刚上市不久的全新嘉华在韩国本土销量过万，成为现代起亚集团的销量亚军。如今，我们得到消息称，全新嘉华即将国产上市，它究竟是一款怎么样的车，历经“三代”在华均告失败后，这次还有机会吗？今天，一品君就带着大家提前领略一下。

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全新一代即将入场
【全新嘉华即将入场，大家看它还有机会吗？】全新嘉华于去年6月份亮相， 3个月后借机2020北京车展完成中国首秀，同时官方表示新车将在2021年国产。
外观方面，全新嘉华采用升级“虎啸式”前脸设计，进气格栅不仅尺寸更大，而且与大灯有进一步融合，使得前脸造型前卫，充满设计感。

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侧面和尾部均采用方正盒子造型，这样的设计可以更好地保证车内乘客的乘坐空间。同时为了让车子显得时尚不单调， C柱被设计成表面有凸起，并且具有金属质感。此外，尾灯采用贯穿式设计，下包围还融入了SUV车型设计风格。

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整体尺寸上，全新嘉华的长宽高分别为5155/1995/1740mm ，轴距3090mm 。从尺寸对比来看，全新嘉华的车宽和轴距优势突出，据悉国产后尺寸还会有调整，大家可以期待一下。

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全系嘉华的内饰采用新的设计风格，更加强调科技感和豪华感，比如液晶仪表和中控屏连为一体组成一块“巨幕” ，配备触控式面板、旋钮式电子挡等。

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座椅布局方面，全新嘉华海外版不仅提供三排7座布局，还提供四排9座和四排11座布局可选，国产版估计只有前者。在座椅配置上， 7座版第二排是两个独立座椅，配备有腿托，支持电动调节，靠背还能大角度放倒，功能非常齐全。

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动力方面，全新嘉华海外版提供3.5L汽油机和2.2L柴油机两款发动机可选，传统系统均匹配8速自动变速箱。国产版预计不会搭载大排量汽油发动机，更不会搭载柴油机，最有可能的是使用凯酷K5上的那套“2.0T+8AT”的动力组合。
历经三代，但在华命运坎坷
起亚嘉华对于国内普通消费者来说是一个比较陌生的品牌，但是在国外，起亚嘉华可与丰田塞纳、本田奥德赛及别克GL8齐名，都是公认最好的MPV 。自1988年诞生以来，起亚嘉华已有20余年的历史，至今已经历经三代发展。

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第一代嘉华诞生于1998年，该车的外观和初代别克GL8很像。 2004年，第一代嘉华由东风悦达起亚国产，全系搭载3.5LV6发动机，价格为21.8-27.8万元。相比同年代的广本奥德赛（24.68－25.48万元）、别克GL8（26.8-34.8万元），嘉华的起售价是最低的。 2006年，国产嘉华迎来改款，新增2.7LV6发动机，售价进一步下探。不过，第一代嘉华国产时已是生命末期，老旧的技术，让它与广本奥德赛和别克GL8的对抗中败下阵来，逐渐淡出人们的视野。

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第二代嘉华于2006年上市，新车相比上一代车型更长、更高，尤其是轴距从老款的2890mm增加至3020mm ，第二排和第三排的腿部空间得到明显改善。第二代嘉华也被引进到国内销售，不过这次不是国产而是进口。国内的叫法也由之前的“嘉华”改为“VQ” 。由于进口价格太高，加上车型改名带来的影响力下降，第二代嘉华在华销量仍然低迷。

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2014纽约车展期间，起亚发布了第三代嘉华，新车采用了起亚“虎啸式”前脸设计，轴距得到进一步加长，达到3060mm 。动力方面，第三代嘉华提供包含3.3L汽油机和2.2L柴油机在内的多种动力系统可选。第三代嘉华依然以进口形式在国内销售，只可惜当时起亚的进口车网络已经基本无法支撑，该车卖了没多长时间就退市了。