采访人员在随机的采访中发现 ， 近八成市民认为 ， 丰巢方面适当收费可以理解 ， 但免费时间应长些 。 孙女士说 ， 她自己一个人住 ， 早出晚归 ， 有时经常加班 ， “12小时有点过分了 ， 24小时内免费还行 。 ” 广州凤凰城小区业主曾女士接受采访人员采访时称 ， 她经常出差 ， 每次快递到了 ， 都由快递员放入快递柜 。 “现在不送上门还要收钱 ， 感觉有点吃亏 。 ”
陈昂鹏认为 ， 丰巢快递柜实行收费是市场行为 ， 但前提需要让消费者自己选择是否放进快递柜 。 他说 ， 快递柜解决了一部分收件人的痛点 ， 主动需求是存在的 ， 他们是潜在的会员客群 。 “不是所有快递柜都是收费的 ， 刚刚菜鸟驿站还在和市物业协会商谈时表示 ， 他们仍不收费 。 ”
“快递柜属于公共设施 ， 占用公共资源超过一定时限 ， 理应付出一定的成本 ， 这是合理的 ， 关键是将选择权交给收件人 。 ”北京市盈科(广州)律师事务所律师翁春辉称 。
到家到柜到站 ， 适应不同客户要求
对于杭州东新园小区做出的反应 ， 丰巢方面表示 ， 当地工作人员已去现场进行协商 。 “最差情况就是丰巢关机停止使用 ， 甚至撤机 。 ”
丰巢快递柜收费引发的争议 ， 凸显了一个事实：与快递业务量持续增长、干线运输成本越来越低形成对比 ， 快递末端派送成本一直保持稳定 。 随着人力成本的增加 ， 末端已成为快递行业效率提升的瓶颈 。
【收费：丰巢“超时收费”政策引起反弹 快递如何走好“最后100米”？，】快递物流行业的第三方权威机构罗戈网CEO郭红霞对羊城晚报采访人员表示 ， 上述小区的反弹可能只是个案 ， 不会改变快递柜收费的进程 ， 使用价格杠杆来调节资源分配是企业经营发展的必然 ， 但要给到收件方充分的自主决定权 。
就商业模式看 ， 快递柜属于重资产行业 ， 除了购买设备、运营及电费支出 ， 每年还得给入驻小区缴纳一定的场地租金 ， 费用从每年5000元到上万元不等 。 “目前国内快递柜企业基本处于亏损状态 ， 这种状态不可持续 。 ”中国物流学会特约研究员杨达卿说 。
中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍说 ， 按照《智能快件箱寄递服务管理办法》 ， 快递柜企业在一定期限内免费提供服务 ， 超过期限后提供增值服务 ， 超时收费并不违反相关法律 。 但包裹是否通过快递柜投递 ， 快递员应尊重消费者的选择权 。
如何进一步提升快递“最后100米”服务？专家提出两方面意见：
一是加强快递末端服务设施建设 ， 给消费者更多选择权 。 目前 ， 在快递“最后100米”领域 ， 已逐步形成快递员上门+智能快件箱+服务站/驿站三种业态共存共生的格局 。 “未来 ， 到家、到柜、到站将适应不同的客户 ， 并对应差异化的价格 。 ”快递物流咨询网首席顾问徐勇说 。

稿源：(金羊网)

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标题：收费：丰巢“超时收费”政策引起反弹 快递如何走好“最后100米”？，( 二 )