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本文标题：新能源汽车|从“孤雁”到“群飞”，“不用油的车”落地湖南10年

很少有人知道，10年来，新能源汽车在湖南，经历了一个怎样的发展过程。

在环保理念越来越深入人心的今天，倡导节能的另一面，是很多私家车主，仍热衷于议论每次油价上涨，却对电动汽车不闻不问。

而新能源汽车产业链上的生产者们，似乎天生有着“不怕坐冷板凳”的韧劲，似乎一直无暇理会新旧观念的碰撞，他们只顾在幕后，悄悄捕捉市场讯号，进行着产品的一次又一次涅槃升级……

从60辆到13万辆，

“不用油的车”走了10年

比亚迪新车出厂

新能源汽车：主要指纯电动汽车，俗称“不用油的车”，在湖南，已经有了10余年发展史。

谈起市场发展过程，比亚迪湖南地区负责人、长沙比亚迪有限公司党委书记周晓州笑言忘不了“10年前刚到长沙时接下第一个订单”的情景。

“十年前来到长沙，刚开始起步困难，人员、车间、办公场地等，都从零开始，很多事情需要去跑、去协调。最难的当然是市场销售。到长沙后的第一个订单，是100辆（电动公交车）。”周晓州回忆，订单是接下了，但何时交货上路，公司内部，公司与客户之间都在犹豫。

“大家一讨论，摆出了一堆问题，如担心技术漏洞，担心配套不行，担心电池衰减，反正就是不肯让它上路。就这样一直拖延者，最后，这批100辆，竟然一直延迟到4年后即2013年底，才交出去60辆。”

“你说那时候发展电动汽车有多难。”回想当年，周晓州唏嘘不已。

后来大家也不争了，“实践出真知嘛，在桌上算来算去心里总归没底，把车投放到路上，弄个100辆先跑起来再说”，周晓州说，路上一跑，发现没有任何问题，包括维修率，比燃油车低得多，公交公司的顾虑终于消除，“局面一下子打开了”。

2019年10月27日，北汽集团株洲基地10周年及第100万辆车下线仪式场景。

100辆，500辆，1000辆……10年过去了，到2018年底，比亚迪当年的100辆发展到13.58万辆，产值也由当初的几百万元变成超百亿元。

与比亚迪汽车同年落户湖南的北京汽车株洲分公司（简称“北汽株洲”），今年上半年共完成整车生产7.54万台，其中，新能源整车生产5.38万台，占比71%。

助推新能源汽车产业发展，2017年，湖南举行了新能源汽车产业创新与发展峰会，来自美国、德国、法国等11个国家和地区的147家全球500强、知名跨国公司和行业领军企业出席，围绕加快推进湖南新能源汽车产业发展献计献策。现场，签约项目17个，投资总额134.5亿元。

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