车企半年销量总结：整体下滑超两成，上汽系“领跌”、日系强势

日前， 1-6月国内乘用车销售数据正式公布。总体来说，国内乘用车整体市场已连续4个月实现缓慢增长。在政策与市场多种因素的推动下， 6月销售与预期相差不大，豪华车、主流合资车及自主品牌车都实现了增长或持平。但品牌间分化日趋明显，尤其是一些主流车企销量依然低迷。
豪华车品牌采取了掠夺式的价格下压策略，更降低了消费者进入豪门的门槛，使豪华车渗透率不断提升。在疫情之后，除了德系和日系车企行业领头羊的作用更显突出外，自主品牌头部企业表现也相当抢眼。
整体销量同比下降超过两成
据全国乘联会最新综合销量数据统计， 6月份国内狭义乘用车市场销量为166.1万辆，同比下降5.9% ，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5% 。也就是说，如果一家车企销量的跌幅等于或小于两成，那么已经属于跑赢大市之列。

文章图片
6月份，不少车企的销量已经取得正增长。
【车企半年销量总结：整体下滑超两成，上汽系“领跌”、日系强势】其中， 6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6% ，环比增长4.1%；累计销量370.6万辆，同比下降25.3% 。 6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7% ，环比增长5.4%；累计销量43.3万辆，同比下降38.5% 。
6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9% ，环比增长2.3%；累计销量357.3万辆，同比下降16.5% 。 6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8% ，环比增长25.0%；累计销量31.3万辆，同比下降44.0% 。
上汽系上半年跌幅均超两成
上半年，车企销量排名TOP10的前三位基本没有变化，上汽大众与上汽通用分列二三名，他们对榜首的一汽-大众还构成不了威胁。

文章图片
一汽-大众加快甩开上汽大众。
随着疫情后的消费力出现反弹，上月少数自主品牌头部企业和个别主流日系品牌增幅明显，其中长安、吉利分别同比增长29.3%、25.3% ，丰田更是同比增长44.4% 。而1-6月份，除了长安、广丰同比实现正增长外， TOP10上榜车企的同比跌幅多数达到两位数。
尤其是上汽系的几家企业（上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱），上半年销量同比下滑都在25%以上，跌幅达到两位数的品牌还有吉利、东风日产、广汽本田。长城汽车、北京现代不仅进入不了前十位，上半年跌幅分别接近或超三成。
中国汽车流通协会副秘书长崔东树指出，上月的销量再次显示出车企在疫情下的抗压能力差距。从各家车企的整体销量同比及环比变化，也足以证明受重创后的恢复程度。比起其他品牌，日系几大主流品牌市场抗压能力较强，自主品牌则整体较差，只有长安汽车及吉利汽车等极个别头部企业表现稍微好一些。
家轿销冠之争轩逸领先SUV长安CS75潜力巨大
在各个细分市场，家轿系列销冠之争已经逐渐明朗化。本来轩逸去年及今年一季度和新朗逸的头名之争呈现胶着状态，但是从近两个月轩逸持续拉开和新朗逸的差距，以及接下来的发展趋势来看，断言轩逸已经杀死悬念并不为过。上月轩逸销量达到5万台，比排在第二们的新朗逸多卖13000多台，后面至少有三四款车型处于混战状态，但与排在前面的车型成交数量仅仅相差几千台。而1-6月轩逸销量达到205967台，新朗逸则为183535台。经过去年底中保研一撞之后，上汽大众帕萨特的半年销量在TOP10之外，也并不意外。

文章图片
SUV市场方面，长安汽车展示出充足的后劲。上月该品牌SUV爆款产品CS75的销量达到20562辆，仍然屈居哈弗H6之后，差距仅为2000多台，同比增幅高达82.1% 。
相比之下，哈弗H6卖出22803台，同比下跌9.5% 。而在1-6月，两者的差距也仅为1万台左右。 H6同比下跌31% ，长安CS75则暴涨61.6% 。

文章图片
自主三强的SUV依然强势。
崔东树认为， H6雄踞销冠宝座已经很长时间，偶尔其他品牌会有个别爆款车型月度销量出现“爆发” ，但往往表现为后劲不足，时间久了也对H6形成不了威胁。但这次长安CS75表现出较强的产品力及企业技术研发能力，从半年累计销量来看，哈弗H6如果接下来不能借助新款产品提升购买力，能否保住霸主地位真不好说。分页标题
至于MPV领域，无论是月度还是半年累计销量，五菱宏光、别克GL8分居前两席的排名长期没有变化。只不过，五菱宏光在上月及1-6月累计销量均同比下跌30% ，这样的下滑势头已经持续了很长一段时间。

文章图片
特斯拉Model 3的销量一骑绝尘。
在上月新能源汽车方面，特斯拉Model 3以月销14954辆的绝对优势领跑，比排在二到四名的车型销量合计之和还要多。比亚迪秦EV和广汽新能源埃安（Aion S）分列二三名。 1-6月，特斯拉Model 3销量达到45754辆，比亚迪秦EV和广汽新能源埃安（Aion S）同样分别以20588辆和17516辆紧随其后。
采写：南都采访人员梁罗喆
编辑：钟键挺