【「归宿」共享出行的归宿|中年|出行|共享|共享单车|美团】

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编辑导读：本文作者以共享出行为讨论主题，从短、中、长三个出行场景出发，对共享出行这一商业模式目前的发展情况以及目前暴露出的一些行业问题展开了分析讨论，并对其未来发展进行了展望，与大家分享。
「归宿」共享出行的归宿
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衣食住行是人们日常生活的必要组成部分，因为十分贴近人们的日常消费场景，让这几个领域充满了机会和市场。数字化时代，这几个领域同样也成为互联网公司的兵家必争之地，让每个领域中都充满硝烟和战火。
其中出行领域在与移动互联网和共享经济的结合之下，出现了共享出行这个概念，也逐渐成为人们日常出行时的首选。这几年来共享出行的起起落落就像是坐上了过山车，起落之间也让外界对于共享出行的认识愈发清晰。
在疫情的影响逐渐消退之时，共享出行又迎来了一次新的春天，而在这个春天之中，共享出行的三个主要领域也都进入了新的发展阶段。
01 巨头对决的共享单车作为出行领域中“最后一公里”的解决者，共享单车在刚刚推出的时候，就赢得了众多消费者的青睐。而在当年红极一时的ofo和摩拜分别因押金风波和卖身之后销声匿迹，共享单车也从波峰跌落到波谷。
之后整个共享单车市场中虽然总有零星的入局者，但都没有泛起多大的水花，直到市场迎来了巨头的入局，一个“三分天下”的格局才逐渐稳定下来。蓝色是背靠阿里的哈啰单车，青色的是滴滴旗下的青桔单车，而身着“美团黄”的单车自然就是属于美团。
大小巨头的入局在让新玩家难有立足之地的同时，也让共享单车的竞争走向了下一个阶段，而这个阶段有两个明显的重点需要各方平台去争抢。
首先是下沉市场，这是在增量市场方面的竞争。在一二线城市的市场逐渐饱和时，基数庞大的低线市场自然就成了新的战场，帮助各方平台找到新增量。
而且共享单车和下沉市场的消费习惯更加贴合。从哈啰、青桔、美团三家的月卡来看，价格基本都在12元上下，遇到打折甚至只需要几块钱，对于下沉市场的消费人群来说，这种低价格充满了吸引。
其次就是老用户的留存，这是对存量市场的稳固。青桔可以用微信扫码，哈啰可以用支付宝，美团单车自然用美团扫码，而微信、支付宝、美团这三个APP在一部手机中是同时存在的，而且使用频次都不低，这就加剧了消费者在三方平台之间的游离。
对于消费者而言，选择哪个平台的共享单车并不固定。比如一个清早快要迟到的打工人，眼前的青桔和五百米开外的哈啰，自然会选择就近。
而骑行卡和优惠券可以在一定程度上缓解这种情况，利用消费者“买了不用挺可惜”的心理，将用户稳固在自身体系中。

稿源：(人人都是产品经理)

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标题：「归宿」共享出行的归宿

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「归宿」共享出行的归宿

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