还要|价格不到合资1/5，我们有红旗这些大车型还要什么外国品牌？车型|合资|外国|品牌|h9|价格

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时间拉回到5年前，彼时，以苹果iPhone 6S Plus、三星Galaxy S6 edge等为首的国外手机品牌，牢牢占据着高端机市场，而以华为荣耀6、小米5等为首的国产品牌，还在千元机的市场杀得“你死我活”。但5年过后，苹果手机已不再是高端机的首选，三星、LG等国外品牌甚至已经淡出了国人视野，取而代之的是以华为、小米为主的国产品牌。

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三十年河东三十年河西，汽车行业又何尝不是这样。过去很长一段时间，国内中大型轿车市场被以BBA为首的豪华品牌牢牢把控，但随着技术的进步和经验的积累，部分国产品牌也能造出中大型轿车了。

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当然，因为汽车涉及的零部件多达万个，相比手机要复杂得多，所以我们的汽车工业远没有手机走得快，中大型轿车更不像国产高端机那样，占据着国内市场半边天。
相比国产高端手机的大放光彩，国产中大型轿车，更多是实现了从无到有的突破，产品良莠不齐，有滥竽充数的，也有货真价实的。

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有着62年历史的红旗品牌，在中国汽车工业史上的地位不言而喻，这个经常出没于重要场合的品牌，在很多国人心中，有着特殊的情怀，某种程度上代表着国产汽车的“牌面”，也是国内第一个真正意义上的豪华品牌。几乎所有人都盼望着它能做大做强，向世界展示中国汽车的实力。

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但背靠丰田、大众两棵大树的红旗，这些年来似乎始终默默无闻，除了2008年换壳第四代皇冠MAJESTA搞出的红旗盛世让人眼前一亮之外，再无多少让人记忆深刻的车型。但2018年随着品牌新战略的发布，红旗焕然一新，红旗H5、H7、HS5、HS7等车型迅速打开市场，红旗销量连创新高，稳坐国产豪华品牌第一把交椅。

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而在今年8月份，集成了红旗品牌最新设计理念和最新前瞻技术的红旗H9正式上市。原创的设计、大气的外观、豪华的内饰、考究的用料以及丰富的配置，让红旗H9成为目前国产品牌中最贵的量产燃油轿车。

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作为一款被视为与奔驰E级、奥迪A6L抗衡的国产轿车，红旗H9在豪华感的营造方面确实下足了功夫，环形氛围灯、木纹饰板、空气悬架、双12.3英寸屏幕、老板座椅等，无论视觉还是触觉上，都让人感受到了这一级别豪华车该有的调性；另外5137mm的车长和1904mm的车宽，也可以傲视整个中大型轿车市场。

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当前来看，红旗H9与奔驰E级、奥迪A6L等豪华中大型车最大的差距恐怕在品牌价值和核心三大件上。其中品牌影响力方面，红旗H9可以通过价格上的优势来弥补，但在发动机和变速箱方面，恐怕还需要时间检验。

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红旗H9搭载2.0T+48V轻混系统与3.0L V6机械增压两种动力，均为自主研发，而且两款发动机均入榜过“2019年中国十佳发动机”。其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，3.0T发动机最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统方面，红旗H9搭载一汽自主研发的DCT400变速箱（湿式7速双离合变速箱）。

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红旗H9的这套自主研发的动力总成在参数上可谓媲美同级BBA，而且在试驾体验上，无论动力输出还是平顺性方面，都让人满意，但因为是新的产品，所以可靠性还需要时间检验。

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如果红旗H9用产品力证明了国产品牌也能造出媲美BBA的豪华中大型轿车，那么比亚迪汉则用销量证明了国产中大型轿车同样能卖好。
相关数据显示，在刚刚过去的11月份，比亚迪汉销量达到了10105辆，环比增长35%。对于一款上市不到半年，售价超过20万元的全新国产中大型轿车来说，能卖到过万的月销量，在过去是一个根本不敢想的事。