【小米科技|京东是大股东，四年多累计亏损达86亿，达达难找盈利之钥】小米科技

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小米科技|京东是大股东，四年多累计亏损达86亿，达达难找盈利之钥

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近些年来，随着我国电子商务迎来快速发展之时，也极大地带动了我国快递业的发展。而今年极兔快递更是高价收购了百世快递，收购之后的极兔快递如何实现快速发展，也是目前集团快递所需考虑的问题，二者业务上的融合也并非一朝一夕所能完成的。
同城快递作为快递的细分领域之一，这2年国内也是迎来了快速发展，这其中包括达达、顺丰同城等。但从实际情况来看， 2014年成立的达达，虽然背后的大股东是京东，但短短四年的时间里，达达依旧难以突破盈利难的问题。可为何达达盈利如此之难呢？

一、达达的财务数据
近日国内知名同城快递平台，达达发布了今年Q1-Q3的财务数据，其中公司总营收为16.87亿元，旗下达达快送和京东到家营分别为6.14亿元和10.73亿元。今年Q1到Q2 ，达达快送和京东到家的营收则为8.33亿元和4.86亿元。

之所以会将达达和京东到家进行合并计算，和2016年2家公司的合并有直接关系。 2016年4月达达物流宣布与京东集团旗下子公司“京东到家”合并成立新公司，以“新达达”命名，其中京东集团资源以及两亿美元现金换取合并新设立公司约47.4%的股份，成为单一最大股东。
合并之前京东到家采用专职配送员模式，含配送员超过2000人，合并之后新公司订单主要由新达达物流配送，完全采取众包物流配送方式，专职配送员分配至京东商城其他配送体系。

合并之前达达物流配送业务主要来自于外卖订单，合并之后京东集团为新达达众包物流带来了更加多样化的订单种类和数量，在京东到家补充了超市生鲜等订单业务的基础上，京东商城配送点部分订单的发货和配送也交由新达达由众包物流完成。
虽然京东目前是达达的最大股东，但从实际来看，依旧无法扭转达达亏损的局面。 2020年6月上市的达达，在2017年到2021年期间，公司依旧处在严重的亏损之中。以达达这几年的财报数据来看， 2017年公司亏损14.5亿元、2018年公司亏损18.8亿元、2019年公司亏损16.7亿元。 2020年公司亏损17.1亿元。

连亏4年的达达到了今年依旧无法找到盈利之钥，其中今年Q3公司扣亏损5.4亿元，今年Q1-Q3公司亏损为18.9亿元。我们不禁想问，为何以达达为代表的同城配送在盈利上如此之难呢？
【小米科技|京东是大股东，四年多累计亏损达86亿，达达难找盈利之钥】二、达达平台介绍
达达配送成立于2014年6月，随后迅速成长为国内最大的众包配送服务平台， 2016年4月达达物流宣布与京东集团旗下子公司“京东到家”合并成立新公司，以“新达达”命名，合并设立的新公司涵盖了众包物流平台及商超生鲜O2O平台两大业务模块。新达达是目前中国国内最大的本地即时物流和生鲜商超O2O平台。

以2015年公司发布的数据来看，当年3月达达平台日单量突破10万， 12月突破100万。 2016年6月，新达达众包物流系统与京东商城的配送体系实现全面对接， 618期间新达达平台日单量峰值超过200万单。其中由京东商城实现的新达达配送日订单量峰值超过100万单，妥投率达到99.996% 。
2016年8月30日，由新达达物流公司公布的与“京东到家”合并五个月的运营数据显示新达达运营现状和发展状况均属良好，其中，达达平台注册众包配送员数量超过230万，线下商户达到50万。接入城市数量超过300 ，覆盖3000个京东商城配送点，连接18个城市的3万商超。

在永辉超市、沃尔玛入股京东集团之后，新达达也进一步获得了商超巨头永辉超市和沃尔玛的独家配送渠道。在京东集团的资源优势下，新达达与永辉超市建立了长期合作伙伴关系。 2016年10月，沃尔玛宣布战略投资新达达54万美元，双方计划建立全面深度的战略合作关系。