体系|15年后中国或将成世界最大物流枢纽和平台，货运物流迎来新机遇机遇|货运物流|中国|和平台|物

齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员邱明通讯员臧德三孙磊
11月21日，“构建现代流通体系与畅通双循环研讨会”在临沂市兰山区举行。来自交通运输部、商务部、经济日报、国家邮政局等部门单位的国内知名专家及部分物流企业围绕贯彻党的十九届五中全会精神，构建现代流通体系与畅通双循环、推动经济优化升级、加快发展现代服务业、全面促进消费等主题展开研。会议期间，有专家预测，到2035年中国将会成为全球物流的领跑者，成为世界最大的物流枢纽和平台。

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国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚介绍，目前中国正在经历“物流革命”，必须把握数字化浪潮，以用户为中心，把数字化作为新的要素，推动整个产业生态的新发展。要打造世界一流的物流强国，需要从布局、结构、体系、效率、安全等方面进行变革。我们要把物流变成国民经济的总调度，使物流链从有效连接向全方位连接、从国内向国际转变。
从中国物流业目前的发展现状看，无论从物流货运周转量还是基础设施规模，中国都位于世界前列。通过国家物流体系建设和全球物流体系建设来推动物流现代化，而物流现代化有多个维度。首先是理念和模式，然后还有供应链、城乡关系等方面。预测，到2035年中国将会成为全球物流的领跑者，成为世界最大的物流枢纽和平台。
交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长余兴源介绍，以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局为货运物流行业发展带来新机遇。
【 体系|15年后中国或将成世界最大物流枢纽和平台，货运物流迎来新机遇】新发展格局下，扩大内需特别是消费需求成为基本立足点，经济增长实现消费与投资、内需与外需协调拉动。这将进一步降低物流成本，提高物流组织效率，激发释放消费潜力；进一步创新服务模式，满足个性化、品质化、精准化的服务需求；进一步完善服务网络，补齐城乡物流短板，降低末端成本；进一步提升国际货运能力，畅通国际物流供应链体系。