电永磁体|摄像头自动拍摄美景?苹果再获新汽车专利!

在最近公布的苹果公司51项新专利中,涵盖了泰坦项目(Project Titan)的专利,其中一项专利与汽车摄像头系统有关。
专利名为“自动捕捉兴趣点图像数据”,可以拍摄各种公路旅行,如捕捉高速公路风景、城市景观以及穿越高山或海边道路路线上的风景。
当车主去往另一个城市进行公路旅行、穿越高山或沿着海边进行道路旅行时,该车载摄像头系统可以将车主的“美好回忆”捕捉起来,车主只需要享受旅程即可。
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苹果指出,随着人们对车辆自动控制和自动导航系统的兴趣日益浓厚,现在汽车都安装了不同类型的遥感设备。此类传感器可能是一个或多个雷达、超声波传感器、光束扫描设备、可见光摄像头设备、红外摄像头设备、近红外摄像头、其中包括激光雷达设备等一个或多个光扫描设备的深度摄像头设备。
苹果表示,兴趣点可能是车辆外部环境中的一个场景、事件或物体,可能是作为路线、旅行、行程或车辆旅程的历史兴趣被捕获,如日落海景、著名地标(如布鲁克林大桥)、路过的游行队伍、野生动物,或者乘客或车辆用户希望捕捉此类兴趣点作为旅行历史记录的图像数据。
车辆可以采用各种机器视觉、计算机视觉以及模式识别技术来自动探测兴趣点,根本无需用户手动输入。在某些情况下,还可以有接口(如图形用户界面或语音命令)接收驾驶员手动输入的请求,以捕获兴趣点图像数据。
苹果专利不断
美国专利商标局正式公布了苹果公司新获得的66项专利,其中有一项是利用电永磁体改善车辆主动悬架系统,从而减少车辆能耗的方法。
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该项专利名为“配备电永磁体的主动悬架系统”,利用控制系统识别车辆运行特性的变化,并根据识别到的变化,利用该控制系统向致动器系统输出稳定指令,并基于接收到的稳定指令,利用该致动器系统将具有预定强度的第一磁场应用于一个电永磁体上,并持续一段时间。
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苹果专利图1展示了一辆配备新型悬架系统的汽车;专利图2展示了汽车控制系统的概述图
第一磁场会将该电永磁体从第一状态变成第二状态,然后该电永磁体会生成第二磁场,得以在汽车悬架系统中改变至少一个弹簧常数或悬架组件的机械强度。在第一磁场消失后,该电永磁体会在预定持续时间之后,仍保持第二状态。
2019年获得底盘相关专利
在2019年,苹果泰坦项目获得了美国专利商标局授予的两项新的专利。此次获得批准的两项专利涉及汽车稳定控制系统和自适应定位车门。前者旨在解决在不平坦道路上的车辆自动驾驶问题,而后者主要研究如何将滑动车门应用在车辆上。
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(图片来源:patentlyapple)
第一项专利是关于自动驾驶装下的车身稳定控制,苹果的汽车稳定控制系统主要通过测量方向盘的转向角度来确定转向方向。例如,根据横向加速度、车轮速度以及车辆是否稳定等特征数据来预测车辆的动向,当车辆失去部分稳定性时,该系统就可以依据实际情况对某个车轮进行制动或增大扭矩。对于影响车辆加速、制动或转弯的驾驶场景,比如风雨、路面上的碎石或泥土,甚至是越野时的不平坦地形等,该系统能够提供必要的安全保障。苹果公司的该项专利可能会用于其泰坦项目的自动驾驶汽车上,当然也适用于半自动驾驶汽车。
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测试中的苹果泰坦计划车辆
另一项专利是自适应定位车门,其实是一种可滑动车门设计。苹果所展示的示例中展现了全新设计的汽车样式,同样是前后左右四车门,但车门与车门中间没有中央门柱。该技术能够让自动驾驶汽车车门根据周围环境情况进行自我调整,灵活开启,避免与其他车辆碰撞,方便乘客上下车。
关于苹果造车和泰坦计划
说到苹果汽车,肯定要先说Project Titan(泰坦计划),该项目在高峰时期有超过1000名员工在Cupertino总部附近的一个秘密基地参与研发工作,后来经历几次裁员以及管理层重组之后,Project Titan一度传出要被搁置。
在2019年5月,有消息显示泰坦计划其实还在秘密进行当中,目前苹果正在加利福利亚州建大型测试场所,并且开发一些与电池相关的技术。另外苹果还聘请了特斯拉工程副总裁Michael Schwekutsch,他曾参与包括宝马i8、菲亚特500 EV、沃尔沃XC90以及保时捷918 Spyer的电动、混动系统的研发工作。