芯片|华为海思传来新消息,任正非果然有远见

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海思半导体承担起华为芯片研发的重任 , 在全球IC芯片设计市场中 , 海思的实力都是处在第一梯队的 。
即便是苹果也没能做到像华为一样成功研制5G 5nm集成SOC , 高通同代的骁龙888处理器在麒麟9000面前也没有占据太大的优势 。
而面向未来 , 海思并没有停止脚步 , 而且还传来了新消息 , 事关3nm芯片研发 。 在3nm芯片方面 , 海思传来了怎样的消息呢?关于海思的发展 , 华为有何目标计划?

01华为海思芯片的新消息
自从海思在市场上发生各种变化之后 , 与海思有关的消息大部分都是偏向于市场状态 , 发展定向 。
比如去年第四季度海思的市场份额来到了1% 。 2021年全球半导体营收数据显示 , 海思来到了25位之后 。
而发展定向方面 , 则显示海思面前全球招募人才 , 并喊出“拖着世界向前走”的无畏口号 。

更多与海思有关的消息可能都不是大家期待的 , 因为海思是华为旗下的半导体公司 , 不仅仅是为华为做芯片研发设计 , 更重要的是海思的存在让国产芯片有更多的可能性 。
可以说海思是被国人民众寄予厚望的 , 都希望海思能走的更远 , 能在遥远的未来取得更大的进步 。
所以外界期待海思传来的消息应该是与主业相关的研究进展 , 芯片突破等等 。 而关于这一点 , 华为海思芯片的新消息终于传来了 。
据外媒消息透露 , 华为3nm处理器的设计正在开发 。

如果消息属实 , 那么证明海思从始至终一直都保持运转 , 并没有停止有关芯片研究 。 而事实上 , 这一切也都在意料之中的 。 要知道海思是一个拥有七八千人左右的团队 , 这样的团队部门已经比得上很多大公司的总员工数了 。
包括在华为 , 也是占有很大的人员比例 。 其中肯定有业内顶尖大佬 , 科学家 , 研究人员 , 光是每年的年薪估计就得几十亿元 , 算上必要的研究项目 , 试验 , 测试 , 整体的研发投入几十亿元恐怕都是少的 。

根据华为2021年的财报显示 , 研发投入为1427亿元 。 虽然不知道海思在其中有多少研发投入占比 , 但作为纯研发部门 , 相信华为每年对海思的投入 , 所花费的开销费用 , 上百亿元都是有可能的 。
如果换成是其它公司 , 在设计出芯片但是无法生产的情况下 , 可能会采取裁员 , 裁撤部门等方式及时止损 , 节省公司费用开支 。
可是华为的做法是宁愿出售一些子公司 , 也没有放弃海思 。 宁愿投入上百亿养着这支队伍 , 也不停止芯片研发 。 宁愿设计出的芯片只能停留在设计层面 , 也要坚定向前 。 为什么?因为华为清楚芯片的重要性 , 也明白海思对华为的未来有怎样的深远意义 。

02关于海思 , 华为有何目标计划?
除了此次传出海思在研发3nm芯片的新消息之外 , 在此之前华为也放出多个关键芯片专利 。
比如面向射频芯片公布了“射频芯片、基带芯片及 WLAN 设备”的专利 , 面向全新思路的芯片堆叠技术华为又公布了“一种芯片堆叠封装及终端设备”专利 。 都是与华为当下变局业务密切联系的专利技术 。

各项芯片数据榜单排名前列的企业可能是其它公司 , 但仔细观察会发现 , 海思这支队伍凝聚的力量并没有散去 。 时刻保持在线待命状态 , 只要时机成熟 , 过往的蛰伏 , 未雨绸缪就能实现厚积薄发 。
而关于海思 , 华为的目标计划也非常明确 , 那就是对海思没有盈利方面的追求 , 也不会停止对海思的投资 。 只要养得起 , 就会一直养着这支队伍 。
其实这种目标更像是一种养精蓄锐 , 现在的华为已经减少与芯片 , 供应链有关的依赖了 。 华为入局智能汽车但是不造整车就是为了避免受供应链过多影响 , 华为全力进军软件产业 , 打造操作系统 , 建立开源社区就是为了从根源上实现自主可控 。