增长点|错失ARM后，英伟达下一个高速增长点是什么？( 三 )

英伟达的计划是将NVIDIA AI技术适用于任何规模的企业应用。以为Meta供应的NVIDIA DGX为例，NVIDIA DGX包含一个完整的NVIDIA AI软件栈，可以实现从单个系统扩展至完整的DGX SuperPOD，在本地或主机托管商处运行。

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Meta采用NVIDIA DGX的RES 来源/澎湃新闻
NVIDIA AI Enterprise软件套件是当前NVIDIA AI主要的产品之一，在其更新的NVIDIA AI Enterprise 1.1中，英伟达通过借助 VMware vSphere with Tanzu 简化企业 AI，扩大了 NVIDIA 认证系统和渠道合作伙伴的队伍从而吸引更多企业入驻。
NVIDIA AI首先将受益于英伟达的数据中心业务，NVIDIA AI Enterprise发布时英伟达就表示它将“照亮数据中心”。英伟达数据中心业务实际上就是英伟达当前人工智能最主要的落地项目，将GPU用于加速数据中心的AI计算。随着需求的变化，英伟达也正在通过与算法和数据因素相结合以改善算力产品。
Omniverse是面向企业的实时仿真模拟和开放式虚拟协作平台，被英伟达定位为“工程师的元宇宙”。最先收益于Omniverse的就是英伟达的专业可视化业务。在财报中，Omniverse的进展主要都是针对其专业可视化业务，包括提供免费版的Omniverse和为Blender推出Omniverse通用场景描述连接器。
除了要吸引大量创业者外，作为英伟达的元宇宙产品，Omniverse未来还要和汽车与机器人业务产生联动。
虽然当前英伟达的汽车与机器人业务发展遇到了供应链方面的限制，全年收入同比仅增6%，营收比重持续下降至1.25%，第四财季还出现了收入同比降14%、环比降7%的情况，但汽车和机器人业务仍然是英伟达非常看好的一个方向。
英伟达虽然凭借GPU优势在自动驾驶芯片上处于领先地位，但GPU能耗大的问题也一直是无法解决的问题，已有企业在研发算力高且能耗低的ASIC芯片，且已有企业意识到堆砌算力不是提高自动驾驶精度唯一的方式，因此英伟达也将自动驾驶软件视作提高汽车业务收入的重要方式。

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NVIDIA DRIVE Atlan 来源/英伟达官网
英伟达的三个软件商业模式之间也存在一定的联系，如在英伟达的自动驾驶软件和Omniverse将使用大量在人工智能方面的成果，且英伟达认为，未来汽车也会成为机器人，从而连接到Omniverse之中。
在通过收购扩大生态受阻后，凭借英伟达在硬件方面的基础，其三大软件业务商业模式或将担当起这一重任。
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