可以说，上述这些车企在如何应对“双碳”及“ESG”的过程当中，做出了表率作用。
总结：据统计，我国占全球碳排放总量的四分之一，其次是美国占五分之一，欧洲占六分之一。当然，这和国家或地区的工业发展规模息息相关。如何在保证产能的同时，提高“ESG”竞争力，新能源车企已做出表率。
无论是威马、小鹏、蔚来等造车新势力，还是比亚迪、长安等传统车企都在为实现“双碳”目标，从供应链到工厂生产制造端向绿色制造做出改变。而随着产业转型的加速与深化，不难预想到未来将会出现更多如威马、蔚来等优质车企，不仅在产业升级方面起引领作用，还将在绿色环保领域起到巨大的推动作用。
（本文首发钛媒体App，作者/王振超，编辑/常笑）

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