特斯拉|放弃途昂的新选择，轴距2980，带21英寸轮圈，连刹车卡钳都是红色豪车

【特斯拉|放弃途昂的新选择，轴距2980，带21英寸轮圈，连刹车卡钳都是红色】

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对于那些对中大型SUV情有独钟的车友们来说，一款实力不俗的中大型SUV ，不仅可以带来更加沉稳霸气的外观气场，而且在整车行驶品质方面也要比低一级的中型SUV更上一层楼，这也就是像途昂这类车型能够成功从汉兰达手中分得一杯羹的原因所在，不过今天要聊的这款车型的出现，又让很多年轻人的目光从途昂身上转移到了它这边，这款车型就是新款大众途昂X 。
对于年轻人来说，魁梧壮硕的途昂似乎还是缺少了一些运动气息，而途昂X虽然与途昂只有一个字母只差，但却给人的感觉完全不同，在上海车展上亮相的新款途昂X的外观颜值不仅让人大饱眼福，而且其给出的入门版车型的售价也比老款更加便宜，其售价区间为28.20-36.20万，虽然只是中期改款，但是新款途昂X光是外观可见的变化就有不少，再加上MQB Evo平台，其内在品质的提升也是值得一提的，放弃途昂的新选择，轴距2980 ，带21英寸轮圈，连刹车卡钳都是红色。
在外观设计上，新款途昂X融入了很多R-Line套件，而且进气格栅和大灯组的造型也与途昂有所不同，两侧保险杠造型十分夸张，同时还点缀有高亮的黑色贯穿式饰板和精致的银色饰条，再辅以科技感十足的LED日行灯和引擎盖上的“散热口”装饰件，整个前脸看起来确实要比途昂精神许多，散发出的年轻动感的气息也途昂所欠缺的，十分适合年轻人对于中大型SUV的审美眼光。
车身侧面，站在车侧可以明显地感受到它更加低趴的车身造型，再辅以溜背式车顶、亮黑色后视镜外壳、前翼子板处银黑双色的R字铭牌、21英寸熏黑铝合金轮圈等，细节方面，连刹车卡钳都采用了战斗气息十足的红色涂装，可以说车身侧面的每一处细节都融入了年轻人喜欢的潮流元素，车尾则有科技感十足的矩阵式尾灯和贯穿整个车尾的粗壮镀铬饰条，再配上下方双边共四出的银色尾排装饰，能够将一台车长超过4.9米的中大型SUV ，打造的如此时尚又具有运动气息的，途昂X绝对是同级名列前茅的，光从外观颜值来看，就足以让很多年轻人放弃途昂而选择它了。
内饰方面，如果你觉得新款途昂X的中控台造型还是传统的大众风格，那就错了，其带来的变化可谓是翻天覆地的，首先它采用了时下流行的悬浮式中控大屏，尺寸也十分巨大，再配合上全新的电子换挡机构、全液晶仪表盘和HUD抬头显示，再辅以多达30色的内饰氛围灯和副驾驶前方的光棱纹理饰板，整个中控台的科技感和档次感相比老款车型明显提升了一个台阶，科技配置方面则有ACC自适应巡航、车道保持和可以极大降低驾驶者疲劳感的Travel Assist智能驾驶辅助系统。
车身尺寸，途昂X的车身长宽高为4917*1989*1719mm ，轴距2980mm ，接近3米的大轴距保证了后排乘客拥有足够宽大的腿部空间，后排座椅放倒又可以获得一块平整宽大的后备箱空间，实用性并不比途昂逊色太多，皮质座椅十分宽大，还采用了双色配色，表面还配有菱型纹理和红色缝线，单就座椅流露出的时尚感来看，比途昂更胜一筹，当然了前排座椅还有电动调节、加热、通风等常见功能，保证了驾驶者的舒适度。
动力方面，新款途昂X搭载的依然是高低功率不同的两款2.0T发动机，未来还有2.5T发动机，相信车友们对大众的这款EA888发动机的账面数据已经可以倒背如流了，最大马力和扭矩就不再复述了，传动系统匹配的也是大众车主非常熟悉的7挡湿式双离合变速箱，并且还有全时四驱系统，虽然很少有人会用它去越野，但是一套出色的四驱系统，在面对烂路和雨雪路面时无疑可以让从车身姿态更加稳定，也让车主驾驶起来更有信心，对于这样一台外观颜值如此运动的中型SUV来说，也是必不可少的。
从售价来看，新款途昂X的入门价比途昂便宜了整整1万元，而且车身外观也更加年轻运动，再辅以更加豪华、科技的内饰氛围，对于年轻人来说无疑途昂X更具吸引力，放弃途昂的新选择，轴距2980 ，带21英寸轮圈，连刹车卡钳都是红色。