斯巴鲁森林人|停产再次复活,本田全新家用车,7速CVT油耗低,焕然一新或8万起


斯巴鲁森林人|停产再次复活,本田全新家用车,7速CVT油耗低,焕然一新或8万起
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斯巴鲁森林人|停产再次复活,本田全新家用车,7速CVT油耗低,焕然一新或8万起
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斯巴鲁森林人|停产再次复活,本田全新家用车,7速CVT油耗低,焕然一新或8万起
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前言:目前的汽车市场 , 随着消费者的需求和审美要求也越来越高 , 车型的更新频率是越来越快了 , 当然也孕育了很大的市场潜能 。 在家用车市场 , 在不断上新的同时也有不少车型在默默无闻中被车企停产 , 消失于市场之中 。 不过随着市场的发展 , 一部分停产的车型会再次复活 , 以一个焕然一新的姿态上市 , 全新的产品力来满足消费者的需求 。
停产再次复活 , 本田全新家用车 , 7速CVT油耗低 , 焕然一新或8万起!本田全新锋范 , 对于锋范这款车 , 消费者还是很熟悉的 , 这是本田家族一款8万级的廉价家用车 , 最大的特点就是耐用油耗低 , 当然也有不足就是配置低 , 安全系数不高等 , 目前该款车型是属于停产的状态 , 止步于2017款 , 而现在全新锋范来袭 , 以新产品力来迎接市场 。
在外观设计上 , 全新锋范的设计是本田目前正用的设计语言 , 都出现在思域 , 雅阁等车型上 , 整体也更为的年轻时尚 。 在前脸设计上 , 和雅阁很类似于 , 一个宽幅式的镀铬条装饰的前进气格栅 , 精致且大气 。 两边是全新设计的LED大灯 , 设计手法还是挺夸张的 , 不过低配车型或只是简单的卤素大灯 , 雾灯也没有配备 , 这也是正常的 。
全新锋范定位的是一款实用不花俏的家用车 , 因此整体的线条还是以平实简单为主 。 在侧面设计上 , 一条贯穿式的腰线设计提升了侧面的线条感 , 还运用了镀铬边框来提升精致感 。 多幅式的轮毂也只有中高配才有 , 炫酷且显豪华 。 而尾部简洁明了 , 勺子式的尾灯辨识度高 。
目前公布的是海外版的全新锋范 , 因此在内饰设计上方向盘位于右侧, 不过整体设计是一样的 。 简单的设计功能齐全 , 一体式的中控台 , 以硬质材料为主 , 但还要浅黄色的皮质包裹 , 在门板处 , 中控台前方都有 , 提升豪华感 。 还配备了一块8英寸中控屏 , 内置有Honda CONNECT智导互联系统 , 这是本田最新的互联系统 , 支持CarPlay手机互联 , 语音控制等功能 , 对于合资家用车来说 , 拥有这些智能化功能已经是很不错了 。 方向盘的设计也很精致小巧 , 布置了丰富的多功能按键 , 只是依旧配备的是机械式手刹 。
在车身尺寸上 , 全新锋范的长宽高分别为4553/1748/1467mm , 轴距为2589mm , 车身长度是增加了 , 但是轴距却减少了 , 不过未来国产后应该是进行加长 , 毕竟空间是家用车最重要的指标 , 也是竞争力提升的地方 。 不过也不用担心 , 本田对于空间的利用有自己独特的优势 。
在动力方面 , 全新锋范将搭载一台P10A系列VTEC TURBO 1.0T直列三缸汽油发动机 , 最大功率达到了122马力 , 峰值扭矩173牛·米 , 传动系统匹配可模拟7速的CVT无级变速箱 , 这是本田已经使用的动力匹配 , 燃油经济性很不错 , 油耗低于同级车型 。 不过还有望提供1.5L自然吸气四缸引擎 。 虽然现在三缸是趋势 , 但是消费者其实更喜欢1.5L自吸引擎作为动力 , 更符合家用车的要求 。
【斯巴鲁森林人|停产再次复活,本田全新家用车,7速CVT油耗低,焕然一新或8万起】最后 , 对于本田全新锋范 , 这是本田在家用车市场的一个新动作 , 虽然锋范已经停产了多年 , 但市场基本依旧在 , 消费者也熟知这么一款车 , 现在本田推出焕然一新的锋范 , 毕竟引起消费者的注意 , 也将成为一个全新的家用车选择 。