公路|去修这条公路要先写遗书，57年死45人花掉30亿，如今终于要通车了墨脱|铺上|遗书|为了

如今修一条路，对于我们这样的交通大国来说，基本并不算是一件难事。为什么要说上“基本”二字呢？那是因为有很多的路段，即便以现在的科学技术，想要铺上一条贯穿东西，横跨南北的公路，也是相当困难的。扎墨公路，便可以说是这样一条路，似乎仅用“困难”二字来形容这条路的修建，不足以证明其修建的艰难程度。

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那么，我们不妨拿出57 ， 45这两个数字来给大家具象一下。 57 ，是这条公路的修建年数。而45 ，则是为了修建这条公路牺牲，付出生命的人数。时间追溯到上世纪60年代。那个时候，就有勘探队来到墨脱考察，想要修建公路。勘探人员看到这里的环境，两个字，傻眼。这里位于亚欧板块与印度板块的交界处，全年能够发生400多次地震！由此你便能够想象，修建这条公路，有多么艰难。
【公路|去修这条公路要先写遗书，57年死45人花掉30亿，如今终于要通车了】

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来到墨脱，你几乎就要准备着随时面临死亡。因此历年来进入墨脱修建铁路的工人，地质学家，他们都是写好了遗书才赴死般地进入这里。前前后后，为了能够成功的修建好这条公路，共有45人在此丧生，百余人受伤。然而，这条公路又是必须要修建的。因为这条公路若是建好，将极大程度地为墨脱这个我国唯一一个不通公路的县带来便利，为了县里万余人的出行方便和将来长久的经济发展，国家必须要帮助他们。

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仅仅是117公里长的绕山公路，用了整整57年，牺牲了多达45人，花掉30多亿人民币。一次又一次的徒劳无功，一次又一次的梦想破碎，但扎墨公路终于还是快要修好了。今年，扎墨公路就能通车，届时墨脱县的群众能够更便利的从深山中走出来看看大千世界，而我们的解放军同志，也能够去更方便的去往墨脱，更好的守卫边疆。

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