德系豪华三强年销均破70万辆新豪华品牌进入打榜阶段经济观察报记者王海宣在2020年整体乘用

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经济观察报采访人员王海宣在2020年整体乘用车市场同比下滑的背景下，豪华车细分市场仍旧保持了强劲的增长，其中德系豪华三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）更是全部突破70万辆销量大关，创下各自的年度销量纪录。乘联会统计数据显示， 2020年狭义乘用车累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8% 。而中国汽车流通协会专家李颜伟做出的统计数据显示， 2020年豪华车销量达到338万辆，同比增长9.8% 。
BBA各自发布的销量数据显示：宝马集团2020年共交付77.7万辆宝马、MINI品牌汽车，同比增长7.4%；奔驰品牌销量为77.4万辆，同比增长11.7%；奥迪则向中国市场销售新车72.6万辆，同比增长5.4% 。奔驰以77.44万辆年销量成为单一品牌销量冠军，而若以集团销量来看，宝马（含MI－NI）则以77.73万辆的成绩拔得头筹。但值得一提的是， 2021年上汽奥迪将进入实质化的运营阶段，这意味着一年之后BBA三者之间的竞争格局又将出现新的变化。
在2019年之前，奥迪一直是中国豪华车市场的销量冠军，且一直是单一品牌销售冠军。 2019年，宝马（含MINI品牌）超越奥迪，首次夺下中国豪华车市场销冠，奔驰（含Smart品牌）排在第二位，奥迪则排在第三位。宝马一位高层对采访人员表示：“对BBA三家来说，排名现在并不是重要的。对豪华车集团而言，经营质量被认为是更重要的指标。 ”
BBA占据了中国豪华车大半市场份额，且拥有丰富的产品布局。随着销量规模不断扩大， BBA还在不断开拓新的细分市场，竞争不断加剧。 2020年，在主流细分市场之外，奔驰、宝马、奥迪在小众跨界车型、性能车、电动车型领域的竞争，成为BBA三者竞争的一大看点。
电动化领域，奔驰、奥迪分别在2019年11月份推出了奔驰EQC、奥迪e-tron ，两款产品在2020年迎来首个完整销售年，宝马则在2020年11月份推出了首款国产纯电动车iX3 。电动车市场是豪华品牌的新战场。此外，三大豪华品牌不约而同地加强了性能车的布局，奥迪S\RS\R系列、宝马M、奔驰AMG之间的竞争将更加激烈。
除了BBA的排名变化，特斯拉、蔚来等“新玩家”的销量表现同样引人关注，这些中高端新能源品牌的崛起，将对豪华品牌造成不小的冲击。从销量上看，特斯拉2020年销量14.74万辆，同比增长225%；蔚来2020年全年累计交付了4.4万辆车，截至目前拥有超过7.5万用户。统计数据显示，特斯拉、蔚来在豪华车销量榜单中排在第7位、第11位。
70万辆之上的较量
宝马、奔驰、奥迪之间的销量之争向来是豪华车市场的重头戏， 2020年三者销量超过70万辆。而从主销产品类型来看， SUV成为三者销量增长的重要动力。 2020年，奔驰SUV全年销量同比增长28% ，占整体销量近40% 。去年7月推出的全新GLA交付以来销量正处于爬坡期；主力车型GLC继续保持双位数增长；此外， GLESUV也实现了双位数同比增长，插电混动车型GLE350e4MATIC的推出，进一步丰富了产品矩阵。
宝马的 SUV车型同样保持了40%左右的销量占比，且增速大于宝马整体销量水平。宝马SUV车型全年累计销售将近32.3万辆，同比增长12.3% ，其中宝马X3和宝马X5全年销量分别超过13.4万辆和4.3万辆，占比过半。轿车方面，宝马5系全年销量与2019年基本持平，销售超过17万辆。进入完整销售年的宝马3系全年累计销量超过16.7万辆，同比增长28.6% 。
在三大品牌中，奥迪的国产车型仍表现最为强劲。 2020年，奥迪品牌国产车销量达到67.5万辆，占比高达93% ，同期，奔驰、宝马国产车型销量占比约为80% 。具体来看，奥迪销量主力A4L销量13.9万辆， A6L销量17.6万辆，同比增长34.4% 。

德系豪华三强年销均破70万辆 新豪华品牌进入打榜阶段

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