从“探路者”上汽通用到“鲇鱼”特斯拉 而立浦东30年的“车轮记忆”
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站在黄浦江边向东望 , 一幢幢冲上云霄的摩天大楼组成了繁华的“都市森林”“高端”“现代”“时尚”是这里的代名词 。 而三十年前 , 这里还是遍布着阡陌农田和低矮棚屋的“烂泥渡” , 没有隧道、没有大桥、没有商业建设 。
弹指一挥的30年 , 浦东如同被施了魔法般“脱胎换骨” , 从东方明珠到上海中心 , 一次次刷新着上海的天际线 , 从上汽通用到特斯拉 , 不断地跑出“上海速度” 。
如今 , 而立之年的浦东新区人均GDP达到22.91万元 , 以占全国1/8000的土地 , 创造了全国1/80的GDP、1/15的外贸进出口总额 , 并形成了“中国芯”“智能造”“未来车”等六大迈向“千亿元级”的硬核产业集群 。
近日 , 上汽通用、特斯拉、均胜电子、华域汽车等汽车及零部件企业向《中国经营报》采访人员讲述了他们与浦东的“车轮记忆” 。 特斯拉方面表示:“这30年 , 浦东的发展有目共睹 , 大家甚至给予了浦东‘中国曼哈顿’这样的名号 , 相信站在这30年发展的基础上 , 浦东能够再次向更高更远的地方出发 。 ”
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“探路者”
1997年 , 由上汽集团、通用汽车公司共同出资组建而成的上汽通用厂房在浦东金桥园区打下第一根基建桩 , 吹响了浦东发展汽车产业的“号角” 。
在这之前的3年时间 , 上汽集团曾走访了日本、韩国、法国、美国、德国等多家汽车公司 , 最终选择与通用汽车签约 , 携手建造一个先进的中高档汽车生产基地 。 23个月后 , 第一辆别克轿车成功下线 。
同样较早落户浦东金桥的 , 还有1832年创建于瑞典的沃尔沃建筑设备公司 , 该公司是全球领先的建筑设备制造商 , 于2002年进入中国 。
为何选择浦东?“那个时候我们认为中国未来的发展将是空前的 , 整个中国都有所变化 , 而在浦东这种变化尤为明显 。 ”在沃尔沃建筑设备全球高级副总裁、亚洲区总裁Tomas Kuta看来 , 浦东拥有覆盖亚洲业务的制造和商业中心 , 具有非常大的吸引力 。 “我从来没有后悔过 , 这是一个了不起的决定 。 ”
多年以来 , 和浦东的日新月异一样 , 这些最先进入浦东的“探路者”们也迎来了飞速发展 。 2002年 , 沃尔沃建筑设备在浦东大概只有20名员工 , 销售额也仅有几十台;而如今 , 沃尔沃建筑设备销售量已达到近6万台 。
【从“探路者”上汽通用到“鲇鱼”特斯拉 而立浦东30年的“车轮记忆”】2019年4月29日 , 浦东新区政府与沃尔沃建筑设备签署“战略合作备忘录” , 公司对外宣布 , 将亚太地区总部从新加坡迁往上海 。 “从市场角度来看 , 这是前所未有的 。 ”Tomas Kuta认为 , 浦东出色的基础设施和不断优化的政策 , 对公司的业务帮助很大 。
而上汽通用方面 , 从初建时一个基地、一个工厂、一款车型 , 如今已发展成了拥有四大生产基地 。 2020年 , 上汽通用更是交出了“最快突破累计产销2000万辆”的亮眼成绩单 。
“自上汽通用成立之初 , 政府主管部门就从项目建设、水电和交通配套、政策扶持、人才引进、研发投入等方面给予极大的关心和支持 。 ‘2000万辆’不仅是数字上的超越 , 更是上汽通用汽车持续锻造的、覆盖全业务链的差异化体系竞争力的集中体现 。 ”谈及这20多年来取得的飞跃 , 上汽通用相关负责人以“占尽‘天时、地利、人和’”来概括 。
在该负责人看来 , 上汽通用的扩速发展离不开金桥管委会的帮助 。 “在打造高端汽车产业和供应链上 , 做了很多产业引导工作 , 搭建了很多服务平台 , 帮助我们的业务顺利发展 。 ”
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