都是10万多的电动SUV，宋Pro、深蓝S05和零跑C10，谁更实在？

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手握10万多的购车预算，想买一辆电动SUV ，我个人建议要选择那些销量高的车型，一方面，它们的市场保有量大，更便于维保，一方面，更多的消费者选择它们，就说明它们肯定物有所值，有时候“随大流”也是一种很好地选车方法。
目前的电动SUV主要有纯电、插混和增程三种能源类型，它们都可以上绿牌，解决了上牌难的问题。另一方面能享受新能源汽车的购车优惠政策，如果你是作为家里唯一一辆车使用的话，我觉得插混和增程更加符合你的用车需求，毕竟它们“可油可电”的特质具有更广泛的用车情景，也没有什么“里程焦虑” ，用起来十分省心。
基于以上考虑，可以看看比亚迪宋Pro DM-i、深蓝S05增程版和零跑C10增程版，这三款SUV的月销量都在1万台以上，都很畅销。

外观方面就不多做介绍了，这东西见仁见智，这三款车也都“颜值在线” ，符合主流审美。
我们先看一下动力对比。
宋Pro DM-i的插混系统由1.5L发动机、永磁/同步电机、磷酸铁锂电池和E-CVT变速箱组成，发动机最大功率101马力，电动机拥有163马力/210牛·米的账面数据， 8.3秒就能完成零百加速。
深蓝S05的增程器是1.5L发动机，它的作用就是发电，并不参与驱动，参与驱动的是后置永磁/同步电动机，拥有218马力/320牛·米的账面数据， 7.9秒即可完成零百加速。
零跑C10的增程器也是1.5L发动机，后置永磁/同步电动机的最大功率为231马力，峰值扭矩为320牛·米， 7.68秒即破百。
通过对比可以看出，零跑C10的动力输出更强一些，深蓝S05次之，比亚迪宋Pro DM-i稍弱。
在实际驾驶中，无论是红绿灯起步还是中途超车，零跑C10都能表现出顺畅的加速和轻松的超车能力，不会使人受到惯性冲击，身躯顿感后仰，完全满足舒适的日常家用需求。在高速路段，增程器介入的时候，也十分安静，没有突兀感。

接着看尺寸对比。
尽管这三款SUV都是10-15万级产品，但它们的级别并不一样，宋Pro DM-i和深蓝S05都是紧凑型SUV ，而零跑C10是中型SUV ，后者的级别高一级。

尺寸方面，大家可以自行对比一下，可以看出，零跑C10更长一些，零跑C10和深蓝S05更宽一些，宋Pro DM-i更高一些，深蓝S05的轴距更大一些，基本上还是定位中型SUV的零跑C10的整体尺寸更有优势，只看轴距的话，深蓝S05胜出。当然，数据只是一方面，空间宽敞与否，还和车内空间规划能力有关。

这方面给我留下深刻印象的是零跑C10 ，它的座椅布局灵活多变，比如可以把前排座椅180°放倒，和后排座椅组成“沙发床” ，还能如上图所示，座椅支持多种组合方式，十分实用。

底盘的话，这三款车都是前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，还是比较主流的。

【都是10万多的电动SUV，宋Pro、深蓝S05和零跑C10，谁更实在？】接下来就是纯电续航里程对比了。
在CLTC工况下，宋Pro DM-i的纯电续航里程最高为115km ，深蓝S05的纯电续航里程为200km ，零跑C10的纯电续航里程为210km 。
通过对比可以看出，零跑C10的纯电续航里程更有优势。另外，这三款车都支持对外放电功能，宋Pro DM-i和零跑C10支持3.3kW对外放电，深蓝S05支持6kW对外放电，后者的放电功率更大一些。
对比完了续航里程，我们再看一下能耗对比。
在WLTC工况下，宋Pro DM-i的综合油耗为1.14L/100km和1.86L/100km ，亏电油耗为4.9L/100km ，深蓝S05的综合油耗为0.81L/100km ，亏电油耗为5.05L/100km ，零跑C10的综合油耗为0.94L/100km ，亏电油耗为5.1L/100km 。
通过对比可以看出，深蓝S05和零跑C10的能耗基本上相当，尽管有区别，但区别不大，宋Pro DM-i的亏电油耗稍微低一点。

我们接着对比功能和配置。
先看辅助驾驶系统，宋Pro DM-i的DiPilot系统支持道路保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别和遥控泊车等，主打一个当下够用。
深蓝S05的辅助驾驶系统和宋Pro DM-i差不多，仅多了AR实景导航、并线辅助、自动泊车入位和循迹倒车等。
零跑C10的Leapmotor Pilot系统除了支持前两者的所有功能外，还支持高速路段的智能领航功能，已经属于智能驾驶了，而且前两者是纯视觉方案，而零跑C10是激光雷达+摄像头的融合智驾方案，做足了智驾冗余。
配置方面，宋Pro DM-i配备了8.8英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏幕（顶配是15.6英寸），支持高德地图、双区域语音识别控制、车载KTV、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。
深蓝S05没有仪表盘，配备了15.4英寸中控屏幕，功能和宋Pro DM-i差不多，不过语音识别控制支持四区域识别，值得一提的是，它搭载了骁龙8155车机芯片。
零跑C10配备了10.25英寸液晶仪表盘+14.6英寸中控屏幕，标配哨兵模式、面部识别、AR实景导航、自动泊车等智能功能，而且它搭载了骁龙8295车机芯片，规格更高，系统运行起来更加流畅。
在智能座舱和智能驾驶方面，我觉得还是零跑C10更好一些。

空间和座椅方面，对于家用来说，这三款车的空间都很宽敞，不过在座椅功能方面，却存在一些区别，宋Pro DM-i的顶配车型的前排座椅支持加热/通风，后排座椅支持靠背调节，而深蓝S05的前排座椅标配加热/通风功能，至于零跑C10 ，后排座椅支持靠背调节。
写在最后：
综合来看，这三款SUV的实力都很强，如果你更在乎“块大量足”以及充沛的动力输出、更长的纯电续航里程，还有更智能的驾驶辅助系统，就可以考虑一下零跑C10 。如果你更偏向一辆车的动感造型，同时，对产品也有一定要求的话，就可以考虑一下深蓝S05 。如果你不喜欢增程汽车，想要选择插混汽车的话，就可以考虑一下宋Pro DM-i了。