站区布置工艺物料流向顺畅 ， 道路、管网连接顺畅 。
建筑物布局按建筑设计防火规范进行 ， 满足生产、交通、防火的各种要求 。
二、 建设期大气环境影响分析施工 。

19、期大气污染物主要为施工扬尘 。
在施工过程中由于地基的开挖产生的土方堆放 ， 建筑材料装卸、堆放以及运输车辆等极易产生粉尘 ， 其随风扩散和飘动形成施工扬尘 。
施工扬尘是施工作业中的重要的污染源 ， 其造成环境污染的程度和范围随着施工季节、施工管理水平不同而差别很大 ， 一般影响范围可达150300m 。
（一）运输车辆扬尘根据有关监测资料 ， 运输车辆在施工现场产生的扬尘约占施工扬尘的60% ， 所占比例的大小与场地的状况有直接关系 。
在23级自然风的作用下 ， 一般扬尘影响范围在100m之内 。
为了抑制施工期间的车辆形式扬尘 ， 通常在车辆行驶的路面实施洒水抑尘45次/日 ， 保持路面潮湿可使扬尘减少70%以上 ， 抑尘效果显著 。
（二）物料堆 。

20、放扬尘由于施工需要 ， 一些建材需露天堆放 ， 一些施工点表层土需机械开挖、堆放 ， 在气候干燥又有风的情况下 ， 会产生扬尘 ， 这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒的含水率有关系 ， 因此减少建材的露天堆放和含水率是抑制扬尘的有效手段 。
尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关 ， 也与尘粒本身的沉降速度有关 。
该地土壤均为沙土 ， 其沉降速度随着粒径的增大而增大 ， 当粒径为250微米时 ， 其沉降速度为0.1m/s ， 因此当粒径大于250微米时 ， 主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内 ， 而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒 。
三、 建设期水环境影响分析由于施工人员不在本项目厂区内食宿 ， 故项目施工期水污染源主要为各种施工机械设备运转 。

21、的冷却、洗涤用水和车辆冲洗废水 。
施工过程开挖和钻孔产生的泥浆水及各种车辆冲洗水 ， 由于含有大量的泥砂 ， 提出以下防治措施:施工现场因地制宜 ， 建造沉淀池等污水临时处理设施 ， 对施工废水沉淀处理后作为现场洒水抑尘；不得在道路、雨水管口附近堆土;
建筑对施工废水沉淀处理后作为现场洒水抑尘；不得在道路、雨水管口附近堆土；建筑材料的堆放场采取防冲淋措施 ， 减少施工物质的流失 。
施工期产生的废水由于量少形不成规模 ， 通过采取以上措施后 ， 施工期产生的废水不会对水环境产生影响 。
四、 建设期固体废弃物环境影响分析施工期的固体废弃物主要为建筑垃圾、施工弃土以及施工人员生活垃圾 。
建筑垃圾主要为施工过程中产生的废混凝土、碎砖头块、 。

22、木料、钢筋头等 。
木料、钢筋头、碎砖头块等建筑垃圾可进行回收再利用 ， 废混凝土可回填施工场所低洼地块 ， 剩余部分交由当地环卫部门处理 。
施工人员生活垃圾产生后 ， 定期收集后 ， 纳入当地的垃圾收集系统 。
施工中产生的弃土须经市容管理部门批准后 ， 及时运到指定弃渣场所 。
综上所述 ， 项目在施工期产生的“三废”以及噪声污染 ， 在采取评价中提出的污染防治措施后 ， 可以有效减缓施工期的环境影响 ， 施工期的环境影响短暂的 ， 随着施工期结束 ， 环境影响消除 。
五、 建设期声环境影响分析本项目在施工阶段的噪声主要分为机械噪声、施工车辆噪声和施工作业噪声 。
机械噪声主要由施工机械所造成 ， 如挖土机、打桩机、升降机等等 ， 多为点源；施工车辆噪声主要是 。

23、施工车辆进出施工现场产生的噪声 ， 属于流动噪声；施工作业噪声主要指的是一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声等 。
而这些噪声中对周围声环境影响最大的是机械噪声 。
经调查 ， 施工机械开动的时候噪声源强较高 ， 大约在7595dB（A） ， 其噪声源相对稳定但作业时间不稳定、波动性大 。
1、从噪声源强进行控制 ， 尽量采用先进的低噪声液压施工机械代替气压机械 。
不使用气锤打桩机 ， 采用长螺旋钻机 。
使用商品混凝土 ， 不使用混凝土搅拌机；2、合理制定施工计划和组织施工 ， 避免高噪声设备同时施工 ， 严格按照建筑施工规定的时间进行施工 ， 晚上10点至第二天6点停止一切建筑施工 ， 中午12点至下午2点停止施工；3、承担材料运输的车辆 ， 进入施工现场 。

24、禁止鸣笛 ， 并要减速慢行 ， 装卸物料要做到轻拿轻放 ， 最大限度减少对周围环境的影响；4、在施工现场设置告知牌 ， 并随时注意协调与附近居民的关系 。

稿源：(未知)

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标题：昆明|昆明涂料项目申请报告（模板参考）( 四 )