沉船|一艘800年的沉船，打捞了32年才完工，仅打捞费就花了3亿元众所周知

众所周知，我国是一个有着悠久历史文化的古文明大国，在这片土地上，有数不胜数的古代文物沉积在地下。但是除了陆地上，其实水下也有不少的古文物。古人的活动范围是很广泛的，在我国还未闭关锁国的时候，我国与周边国家基本都有着友好的贸易往来，这样的事情是从西汉时期就开始了。最先开始的地方就是长安，这是陆地上的古丝绸之路的开端，从长安经过河西走廊，再进入新疆，走到中亚和西亚。不仅仅是陆地上有“丝绸之路” ，我国的海上也有“丝绸之路” 。有一艘800年前的沉船，我国专家耗费了32年的时间才将其打捞完工，期间的费用超过了3亿，那就是“南海一号” 。

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这艘800年前的沉船，就是来自海上丝绸之路的商船。我国的海上丝绸之路是从唐朝开始的，唐朝在如今的广州地区设立了“外贸”交易港口，从唐朝时期起，我国的海上丝绸之路就开始了“运营” 。为什么对外贸易要称“丝绸之路”呢？一开始，张骞去到西域时，带上的商品基本都是丝绸，商队里大部分商品也都是丝织品，这是我国特有的织造品，从那个时候起，这些携带大量丝绸的商贸队伍，就被称为丝绸商人，他们走过的地方，就被称为了丝绸之路。从此之后，我国外出贸易的路线，都被称为“丝绸之路” 。

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在两宋时期，宋朝为了增加朝廷的财政收入，是让民间大力的发展商贸的，这个时候也是中国社会经济最繁荣的时期，海上丝绸之路也得到了极大的发展。当时周边的国家基本都是宋朝的贸易对象，宋朝的商品远销阿拉伯半岛，甚至到了非洲，与宋朝有贸易往来的国家多达几十个，这也是海上丝绸之路最繁荣的时候。宋朝大量的对外输出我国特有的瓷器、织造品、茶文化，让世界各国开始对中国的文明产生浓厚的兴趣。海上贸易往来的次数多了，有时候难免会遭遇一些意外。

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【沉船|一艘800年的沉船，打捞了32年才完工，仅打捞费就花了3亿元】我国南海是海上丝绸之路的重要通道，这艘800年前的沉船，就沉没于我国的南海地区。这艘南宋时期的商船，载满了对外贸易的商品，数量之大，难以打捞。而且在30年前，我国并不具备水下打捞的能力，当时检测到南海一号时，还是依靠的日本专家。因为在上个世纪，有一个文物海盗名为迈克·哈彻，迈克是一名探险家，但是有一次他偶然的在水下发现了沉船，在沉船上得到了大量的宝物之后，他开始潜心研究水下打捞工作。就这样，他在世界范围内疯狂的打捞沉船，其中就有不少的中国古代沉船。

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迈克将古代中国的沉船打捞上来后，为了提高船上文物的价格，还毁坏了船上超过60万件的瓷器，对于这样的结果，我国的专家无能为力。这样的局面急需挽救，我国的专家联合了日本的专家开始了水下考古工作，于是就在32年前发现了沉没于南海的南海一号。当时我国没有打捞水下文物的能力，只能一再耽搁南海一号的打捞。专家们经过了几十年的探索和研究，终于在2007年制定好了打捞的方案，这才开始了对南海一号的打捞。

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南海一号是整体打捞上来的，这一打捞过程，持续了将近一年。南海一号还是非常大的，直到2019年，南海一号的清理工作才正式的结束。南海一号一共出土了18万件文物，它的出现，将成为我国专家对海上丝绸之路研究的重要资料。南海一号甚至可以提供很多历史文献上不曾出现的东西，还有着很多国宝级的文物，不仅是船上的文物有价值，南海一号沉船也是一件非常重要的文物，对研究我国古代的造船和贸易等历史有着重要的意义。