全新CS35 PLUS正式预售,学霸级发动机超过本田冠道

我的地主
在中国SUV市场 , 小型SUV严重缺位 。 仅仅在五六年前 , 在SUV排名前10中至少还有三四款小型SUV 。 发展到现在 , 小型SUV基本已经被逐出主场 , SUV销量前10基本都是紧凑级SUV车型的天下 。
那么是消费者不再喜欢小型SUV了吗?答案当然是否定的 。
小型SUV销量下降 , 市场份额降低的根本原因是车企对于小型SUV市场的忽视 。 因为和紧凑级以及中大型SUV相比 , 小型SUV价格便宜 , 利润较低 , 车企们投放兴趣和动力明显不足 。

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所幸 , 也有一些车企固守小型SUV市场 , 努力给品种不多的小型SUV市场带来新的活力 。 2021年3月 , 长安汽车全新CS35PLUS即将搭载蓝鲸新一代高效动力上市 , 全国预售现已正式开启 , 新车推出3个配置车型 。 预售指导价为9.59万至11.19万元 。
全新CS35PLUS的战斗力
在这个小型SUV市场并不繁华的季节 , 全新CS35PLUS上市对于小型SUV市场是一声清脆的春雷 。 这款在市场征战多年的车型在搭载全新动力之后 , 战斗力全面提升 。 我们简单晒晒这款车的几个突出优势 。

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颜值;小型SUV对应的青年消费者群体 , 属于一群青春洋溢的感性动物 , 在他们心目中 , 颜值具有一票否决的权重 。 全新CS35PLUS采用了明日设计的元素 , 前脸采用家族化布局 , 点阵前格栅灵感源于火山喷发后形成的黑曜石 , 沉稳中蕴藏着爆发力 , 既精致 , 又不乏运动激情 。 侧面风格饱满刚毅 , 有一种超越级别的大气感 。 总体评价 , 全新CS35PLUS在气场和犀利程度上不如大哥CS75PLUS , 但是相比合资竞品已经隐隐然凌驾其上 。 全新CS35PLUS内饰同样采用家族化设计 , 加上IP贯穿到门上的装饰件 , 给人开阔、环抱的感觉 , 空间感更加宽阔 。 空间布局方面 , 全新CS35PLUS前排空间采用非对称布局 , 既能保证驾驶侧有更好、更便利的操作体验 , 同时也让副驾驶侧更加宽敞、简约 。 在有限的空间里 , 全新CS35PLUS还为用户挖掘了丰富的储物空间 , 储物格数量高达28处 , 后备箱容积达到403L 。 身躯虽小 , 内部则大有乾坤 。
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3.配置向来是CS35的优势 , 全新CS35PLUS在配置方面达到了小型SUV学霸水准 , 至于常规的舒适安全配置无需赘述 , 仅介绍一些越级配置 。 新车搭载inCall3.0S智能车载互联系统 , 内置车载微信;10.25英寸中控液晶显示屏搭配7寸液晶仪表盘 , 双联屏设计;无线充电 , 语音控制 , 智慧车窗 , 电动尾门 。 更搭载包括自适应巡航 , 主动刹车 , 360全景影像 , 以及前碰撞预警等高阶安全配置 , 远远超过同级合资车型的配置水准 。 属于一款真正的国产硬货
4.动力;对于一部SUV车型 , 最重要最值钱最核心的当然是发动机 , 发动机决定着汽车的性能 , 也决定着产品的价值 。 全新CS35PLUS搭载一台蓝鲸NE1.4T发动机 , 这部发动机融入了缸内直喷 , 涡轮增压 , 超高压喷射以及轻量化等先进技术 。 经过种种技术加持 , 发动机排量只有1.4L , 最大功率达到160马力 , 最大扭矩达到260牛米 。 可以类比得是 , 本田冠道那台买发动机送汽车的1.5T明星发动机 , 最大扭矩不过243牛米 。 强大的动力效能 , 赋予全新CS35PLUS酣畅淋漓的驾驶乐趣 , 大幅度提升了这款小型SUV的核心价值 。 和发动机匹配的是一台长安自主研发的7DCT变速箱 。
学霸加强版
目前小型SUV市场处于内卷状态 , 车企投放积极性不高 , 消费者选择范围狭窄 , 客观上又降低了消费者选择小型SUV的兴致 。 很多时候 , 要么觉得没有合适的车型转而选择轿车 , 要么就直接加点钱选择紧凑级SUV.消费者对于小型SUV态度的转变 , 客观上又导致小型SUV销量降低 , 市场份额缩减 , 这进一步打击车企推出新车的动力 。 典型比如长城汽车 , 最近一年时间 , 连续推出七八款新车 , 几乎都是紧凑级别以上 , 早就应该换代的小型SUV一直在缝缝补补 。 至于合资品牌的大众和本田 , 更是致力于将现有车型狠狠压榨 , 对于推出新车的积极性同样不高 。

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在这种大背景下 , 长安全新CS35PLUS搭载蓝鲸动力上市 , 就成为小型SUV市场一款非常值得期待的车型 。
更重要的 , CS35其实一直就是中国小型SUV市场的学霸 , 从2012年上市以来 , 累计销量超过100万台 , 堪称小型SUV市场的当家花旦 。 现在全新CS35PLUS新车上位 , 颜值内饰动力和配置全线升级 , 价格定位诚恳务实 , 蓝鲸动力系统又是声名在外 , 销量自然水涨船高 。