运输机比“个子”，最大的堪比足球场，运20在它面前是小弟一说到大飞机

一说到大飞机，很多人脑海里最先想到的一定是波音747、空客A380或者运20 ，毫无疑问这三款飞机都是航空界的大个子、巨无霸，但和今天要说的这款大飞机比起来这三款飞机都只能算小弟弟，因为它实在太大了。

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我国的大运运20
我们先来看运20 ，这是我国第一款自主研发的大型军用运输机，该机最大起飞重量达到220吨，机身长度49米、翼展49米，最大载重量可以达到55吨。单纯的数字或许太过枯燥且不直观，我们以陆地霸主99式坦克为例，运20可以轻松在“肚子”里塞下一辆99式坦克。

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在C17面前运20也不能算大
即便运20已经如此强大，但要说到比大运20也只能算个“小个子” ，和美国的C-5银河运输机比起来运20显得小巧精致许多，虽然目前运20还没有和C-5同框过，但我们可以通过C-5和美国另一种大型运输机C-17的同框照“脑补”下画面（长约80米，宽52米）我们可以看到在C-5面前，即使是威风凌凌的C-17“环球霸王”也变得如此“乖巧” 。

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C17在C5面前也很小巧

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大力神完全不够看
要知道C-17在大型运输机中是不折不扣的大个子，他的机身长度达到了53米，翼展达到了52米，最大起飞重量263吨，最大载重量达到了77吨，从数据来看C-17要比运20大一圈，但即便如此在巨型运输机C-5面前也就是个“小弟弟” 。

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安225庞大的身躯
那如此强大的C-5是不是世界最大运输机，答案同样是否定的， C-5虽然足够强了，但在乌克兰安-225“梦幻”运输机面前却依然逊色不少。安-225是乌克兰安东洛夫集团开发的一款6发巨型战略运输机，它的出现打破了一系列世界最大运输机的记录，它可以铺满一整个足球场，即使过了几十年目前世界上还是没有一款运输机能够挑战它的地位。

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按124才是我们现在最需要的
【运输机比“个子”，最大的堪比足球场，运20在它面前是小弟】安-225是苏联在安124基础上放大机体并多安装了两台D-18发动机而来，他的设计初衷并不是为了单纯的运输货物，而是为了运输苏联第一架航天飞机暴风雪号，为了满足运输航天飞机的需求，安225机身顶部进行了强化，机身顶部的最大载重量达到了200吨，而货舱载重量更是达到了令人咋舌的250吨，相比之下C-5银河最大载重量仅有118吨！不过对于安225这样的巨型运输机实际应用价值远没有C-5运输机大，过大的机身让其对飞机跑道有着极高的要求，因此实际意义没有C-5、安124来的大，对于我们来说在运20之后首先要考虑的肯定是安124这个级别的巨型运输机，而安225远没有那么重要。