卖25.98万的底气何来?解密赛力斯SF5自由远征版

【太平洋汽车网导购频道】不得不说 , 汽车行业最近十年变化很快 , 尤其是新能源汽车从渗透率不到1%到如今达到5% 。 在新一轮的科技浪潮中 , 自动驾驶、人工智能 , 这些在十年前还很科幻的词汇 , 已走进了我们的生活 。 尽管智能化、网联化赋予了汽车新的定义和功能 , 但依然有很多用户痛点没有得到解决 , 比如充电难问题和续航里程短的问题 。
而赛力斯作为东风与金康联盟的乘用车品牌 , 既有着中国老牌国企东风的背景 , 又有着金康灵活快速响应的市场机制 。 自上年推出首款中高端的新能源SUV赛力斯SF5(询底价|查参配)后 , 今年又再次发力 , 联合华为研发了一套全新的智能增程系统—驼峰智能增程系统 , 并基于这一套系统打造了全新的赛力斯SF5自由远征版车型 。 此次 , 小编有幸到赛力斯重庆两江智能工厂进行参观并体验这款全新车型 , 下面就让我们一睹为快 。

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外观:延续了自然生命美学设计理念
外观方面 , 赛力斯SF5自由远征版延续了自然生命美学设计理念 , 前脸标志性的“Σ”日间行车灯 , 灵感来自于闪电 , 象征自然之力与科技的融合 。 “柳叶侧窗”也是赛力斯品牌家族设计语言之一 , 流畅的曲线与圆润的曲面过渡;跃动式双腰线 , 彰显流畅之美;溜背式轿跑设计 , 搭配前低后高的车身姿态 , 从视觉、动力学上给人速度、运动感 , 更从空气动力学上赋予整车优秀的气动特性 。 车尾采用了贯穿式尾灯设计 , 翼式造型辨识度十足 , 整体观感协调统一 。

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内饰:布局简约、科技感强
内饰方面 , 新车配置了极夜黑、玛瑙棕、雀羽红三款内饰色系 , 供消费者选择 。 中控设计采用了非常简洁的设计 , 功能性与科技感得到很好表达 , 17英寸中控显示屏 , 大量功能都可以在中控屏内找到相应的操作 , 如果是较深层次的菜单 , 通过语言指令 , 也能很方便找到 。 另外 , 车厢内配置也非常丰富 , 像座椅加热、通风、按摩等功能均配备 。

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NEDC综合续航达1000公里
作为驼峰智能增程系统的首款落地产品 , 赛力斯SF5自由远征版将搭载由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机 , 以及华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统 , 整车双电机综合功率和扭矩达到405kW和820N·m , 官方称0-100km/h加速可实现4秒以内 , NEDC综合续航达1000公里 。

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不得不说 , 赛力斯SF5自由远征版是一台开起来非常顺手的车 , 动力输出很线性 , 并不会给到驾乘人员突然的闯动 , 只要你想把它开平顺了 , 那很容易 , 油门、刹车、转向对驾驶员意图的理解很到位 。 另外值得一提的是 , 转向、制动、驾驶模式等均可在中控大屏内进行调节 , 总能匹配出适合你自己的驾驶风格 。
此外 , 新车共有五种驾驶模式 , 分别是经济、舒适、运动、自由和弹射模式 。 前三个模式相当常见了 , 对应着电动机对加速踏板的不同响应速度 , 以及瞬时输出功率的大小;自由模式 , 简单理解是可允许的纯电续航更长的意思;弹射模式 , 字面意思就很明白了 , 切换至弹射模式后 , 发动机会一直保持工作状态 。