汽车知识|“买菜车”中的代表,看着赏心悦目,价格低等,配置高等


要问自主品牌混得最吃香的领域?那肯定是紧凑SUV 。 价格合适 , 配置齐全 , 满足了消费者对性价比车型的诉求 。 当自主品牌占据的份额越来越大 , 消费者对其的要求就越苛刻 。 提到最适合年轻消费者的家用SUV , 新宝骏RS-5是近来的热门车型 。
不得不夸赞一下新宝骏RS-5 , 前脸设计惊艳 。 眯缝眼大灯 , 立体感十足的中网都让人眼前一亮 。 中网使用的材料在光线的照射下熠熠生辉 。 大灯由LED日间行车灯 , 转向灯 , 近光灯 , 远光灯和转向辅助灯组合而成 , 灯光符合主流审美设计 , 让人看着赏心悦目 。

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侧面腰线勾勒简单 , 从语言到运用皆点到为止 , 全在设计师的掌控之中 , 既能讨好年轻人也没有忽略中老年消费群体 。 车窗和车身形成鲜明对比 , 整体强调个性化 , 第一眼给人概念车的既视感 。 圆润的尾部使用了贯穿式尾灯 , 点亮后很有层次感 。 全系标配18寸轮圈 , 做到了童叟无欺 , 不用再担心小脚大脚的问题 。

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【汽车知识|“买菜车”中的代表,看着赏心悦目,价格低等,配置高等】
内饰设计使用了大量镀铬饰条 , 撞色设计让车厢氛围活泼充满激情 。 中控台被皮质填充 , 考虑到档次 , 又添加了钢琴烤漆饰板 , 时尚的都市化风格沁人心脾 。 10.25英寸触控液晶屏内置GPS导航 , 导航路况信息显示 , 蓝牙车载电话 , 远程互联映射 , 语音识别控制系统 , 车联网和OTA升级 , 强大的功能带来一流的用车体验 。 12.3英寸全液晶仪表盘显示信息足够丰富 , 顶配提供3种主题显示模式 , 提高了驾驶乐趣 。

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主被动安全配置方面包括车身稳定控制系统 , 前倒车雷达 , 自动驻车 , 胎压监测 , 牵引力控制 , 车道保持 , 疲劳提醒 , 上坡辅助 , 侧安全气帘 , 制动力分配 , 后倒车雷达 , 刹车辅助 , 碰撞预警/主动刹车等配置 , 为车主安全保驾护航 。 还配备了来自博世L2级自动驾驶辅助系统 , 能够自动判断跟前车的间距 , 预防事故的发生 。

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新宝骏RS-5的长是4570毫米 , 宽是1870毫米 , 高是1720毫米 , 轴距是2700毫米 , 定位紧凑SUV 。 前排的驾驶视野不错 , 1米78的体验者坐在前排 , 头部的空间是一拳 , 不会感到局促 。 后排头部空间比前排稍微宽大一点 , 腿部空间两拳有余 , 空间表现可圈可点 。
根据人体工程学调校的座椅和人体的贴合性很好 , 舒适性很有保障 。 中间地板纯平 , 能放下42寸大脚 , 配有中间头枕 , 乘坐氛围很舒适 。 1.5T CVT24小时在线豪华版以上车型配有可开启全景天窗 , 为后排乘客提供了良好的乘坐环境 , 也为驾驶舱增加了感光度 。

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新宝骏RS-5提供了1.5T涡轮增压发动机 , 有高低功率之分 , 马力高达147匹和177匹 , 与之相匹配的是6挡手动和CVT无级变速(模拟8挡) , 最大扭矩250牛米和290牛米 , 动力感受非常不错 , 和变速箱搭配的很默契 , 驾驶乐趣特别高 。
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操控方面 , 新宝骏RS-5前搭载麦弗逊式式独立悬架 , 后多连杆式独立悬架 , 调教偏运动 , 路感的反馈很直接 。 底盘调校紧实 , 没有松散的感觉 , 能明显感觉到RS-5的进步 。
普通消费者买车更加看重这辆车到底实不实用 , 价格划不划算?新宝骏RS-5首先就赢在了起跑线 , 价格低等 , 配置高等 , 买回去绝对不会后悔 。
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