汕头|最新！汕头海湾隧道64.8米南岸风塔正式封顶隧道|风塔|海湾|

7月18日下午，汕头海湾隧道南岸风塔正式封顶，南岸风塔即将转入外部装修阶段，同时北岸风塔建设也即将启动。
采访人员来到汕头海湾隧道南岸工区的施工现场，位于南岸风塔塔顶，随着最后一斗混凝土的缓缓筑入，南岸风塔最后一层的叠合板就安装完成，这也标志着这座64.8米高的风塔正式封顶。

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汕头海湾隧道南岸风塔自去年11月份开始施工，由于施工要求高，工期紧，这给参与施工的作业人员带来巨大挑战，中铁隧道局集团有限公司的陈友华就是全程参与风塔建设的施工人员之一。连日来，我市迎来高温天气，陈友华和工友们头顶猛烈阳光，脚踩滚烫钢筋，在无处遮蔽的塔顶每天都要奋战11个小时。看到风塔即将顺利封顶，他挂满汗珠的眉头终于可以舒展开来了。
中铁隧道局集团有限公司施工人员陈友华说：“为了汕头海湾隧道早日通车，大家都齐心协力，努力早日完成工程。 ”

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根据规划，汕头海湾隧道南北岸各设一座风塔，南岸风塔位于市游泳跳水馆西侧，西眺礐石风景区，东望滨海新城，北岸风塔位于华侨公园东南区域。两个通风塔是隧道空气流通的关键，被称作隧道的“呼吸系统” ，风塔将新鲜空气送入隧道内，并将隧道内汽车废气排出隧道。风塔外观看似简洁，其实从塔身到塔顶的建设过程都充满困难，其中塔顶的环框梁吊装就是难度最高的关键环节。环框梁是一块长9.3米，重5.5吨的预制梁，虽然体积巨大，但其吊装精度却要求达到毫米级。
【汕头|最新！汕头海湾隧道64.8米南岸风塔正式封顶】湖南省交通规划勘察设计院有限公司技术员侯运超说：“汽车吊吊装的位置、半径、和起吊的重量我们都要经过计算，然后进行模拟的起吊、进行吊装，保证我们这四道环框梁安装位置的安全和准确性。 ”

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据了解，汕头海湾隧道南北两岸风塔分别有两个不同主题，南岸风塔的主题是“海丝”门户，采用比较现代的形构手法，通过对玻璃形体的扭转、变形，表达了海绵与丝绸的波纹和柔美的意向。北岸风塔主题是“刻”画历史，融合汕头传统民居建筑特征，提取了汕头侨乡民居中西合璧的柱子风格，形成一种带有柱身竖向凹槽的莲花柱形式。南北两塔一静一动，一刚一柔，通过海湾隧道形成了历史记忆和未来希望的对接。
湖南省交通规划勘察设计院有限公司技术员侯运超说：“我们下一步将进行风塔外部的装修，就是一个玻璃幕墙的装修施工，施工完成之后，我们这个专业的施工队伍就会到我们北岸的风塔进行施工。

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